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pas nuire à l’alignement de la courroie que vous avez effectué
à l’étape 2.
11. Resserrez la vis de fixation de la poulie du moteur. Couple à
16,4-20,3 Nm (145-180 pi-lbs).
12. Remettez en place le garde-courroie.
13. Rebrancher le fil de la bougie.
Soupapes d’admission et d’échappement de
la pompe du compresseur d’air
Une fois par année, faites appel à un technicien qualifié pour vérifier
les soupapes d’admission et d’échappement de la pompe du
compresseur d’air.
Inspection des conduites d’air et des
raccords pour des fuites
1. S’assurer que le commutateur START (démarrage)/RUN (marche)/
OFF (arrêt)
(C) du moteur est en position OFF (arrêt).
2. Laisser refroidir l’appareil.
3. Débrancher le fil de la bougie.
4. Appliquez une solution savonneuse à tous les raccords,
connexions et tuyaux des conduites d’air.
5. Éliminez toutes les fuites trouvées.
6. Rebrancher le fil de la bougie.
IMPORTANT:
Même des fuites mineures peuvent forcer le
compresseur d’air à travailler trop fort, entraînant ainsi une panne
prématurée ou un rendement médiocre.
Boulons de la tête du compresseur - serrage
Les boulons de la tête du compresseur doivent être maintenus à
un couple de serrage approprié. Vérifiez le couple de serrage des
boulons après les cinq premières heures d’utilisation. Resserrez au
besoin. Couple à 43,4-50,2 Nm (32-37 pi-lbs.).
Réparations et Réglages
TOUT ENTRETIEN OU TOUTE RÉPARATION NONMENTIONNÉS
ICI DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉS PAR UN TECHNICIEN QUALIFIÉ.
AVERTISSEMENT
:
Pour éviter les risques de blessures, arrê-
tez toujours le moteur à essence et libérez toute la pression
d’air dans le circuit avant d’effectuer l’entretien du compresseur
d’air.Ne pas utiliser l'appareil sans les protections ou carter de
courroie. des blessures graves en cas de contact avec les piè-
ces mobiles. Surfaces chaudes. Risque de brûlure. Le la tête
de pompe et les pièces contiguës sont très chaudes – ne pas
les toucher (consulter la rubrique Surfaces chaudes de la figure
2). Laisser refroidir le compresseur avant d’effectuer des répa-
rations sur l’appareil.
Remplacement ou nettoyage de la soupape
de retenue
1. S’assurer que le commutateur START (démarrage)/RUN (marche)/
OFF (arrêt)
(C) du moteur est en position OFF (arrêt).
2. Laisser refroidir l’appareil.
3. Débrancher le fil de la bougie.
4. Laissez s’échapper toute la pression du réservoir. Voir Vidange du
réservoir dans la section Entretien.
5. À l’aide d’une clé réglable, desserrez l’écrou du tube de
sortie au niveau du réservoir d’air et de la pompe. Éloignez
soigneusement le tube de sortie de la soupape de retenue.
6. À l’aide d’une clé réglable, desserrez l’écrou du tube de
décharge de pression au niveau du réservoir d’air. Éloignez
soigneusement le tube de décharge de pression de la soupape
de retenue.
7. À l’aide d’une clé ouverte de 7/8 po, dévissez la soupape de
retenue (en tournant dans le sens contraire des aiguilles d’une
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