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identificadas en la Fig. 2). Espere hasta que el compresor se enfríe
antes de realizar el mantenimiento.
1. Siga los pasos 1 a 8 en Controlar la tensión de la correa en la sec-
ción Mantenimiento.
2. Escriba una marca en la base del motor en la cubierta que se utilizará
como referencia
3. Afloje pero no retire las cuatro tuercas de montaje del motor.
4. Afloje pero no retire el perno que ajusta el soporte de refuerzo al
motor.
5. Retire la correa.
6. Haga una marca a aproximadamente a 3,2 mm (1/8 pulg.) de la
marca original.
7. Deslice el motor a la nueva marca y vuelva a apretar las tuercas
de montaje del motor.
aDVERtENCia:
Riesgo por piezas móviles. Sea precavido
cuando haga avanzar la correa sobre el volante, ya que los dedos
podrían quedar atrapados entre ambas partes.
8. Con el motor seguro, gire la correa sobre el volante y la polea.
9. Controle nuevamente la tensión de la correa. Vea el paso 8 de
Controlar la tensión de la correa en la sección Mantenimiento.
10. Cuando la tensión es correcta par, cuatro tuercas de montaje
del motor (par motor a 10-20 ft.-lbs/13.5-27.1 Nm), el perno de
soporte de refuerzo (de par a 10-20 ft.-lbs./13.5-27.1 Nm), y
cambie la correa de la tapa.
11. Vuelva a conectar el cable de la bujía.
Alineación de
la correa y el
volante
El volante del compresor
de aire y la polea del motor
deben estar alineados (en el mismo plano) dentro de una distancia
de 1,6 mm (1/16 pulg.) para asegurar la retención de la correa den-
tro de las ranuras del volante. Para controlar la alineación:
1. Asegúrese de que el interruptor de ENCENDIDO/APAGADO (C)
esté en la posición de APAGADO.
2. Espere que la unidad se enfríe.
3. Desconecte el cable de la bujía.
4. Drene el tanque de aire.
5. Retire la cubierta exterior de la correa.
6. Coloque una regla (T) contra el exterior del volante (U) y la polea
del motor (V).
7. Mida la distancia entre el borde de la correa (W) y la regla en
los puntos A1 y A2 de la Figura. La diferencia entre las medidas
no debe ser mayor a 1,6 mm (1/16 pulg.).
8. Si la diferencia es mayor a 1,6 mm (1/16 pulg.), afloje el tornillo
que fija la polea del motor al eje y ajuste la posición de la polea en
el eje hasta que las medidas A1 y A2 estén a una distancia de 1,6
mm (1/16 pulg.) una de la otra.
9. Ajuste el tornillo de la polea del motor entre 16,4–
20,3 Nm
(145 y 180 libras-pulgadas).
10. Inspeccione visualmente la polea del motor para verificar que esté
perpendicular al eje del motor. Los puntos B1 y B2 de la Figura
deben parecer iguales. De no ser así, afloje el tornillo de la polea
del motor y ecualice los puntos B1 y B2, tomando la precaución
de no afectar la alineación de la correa realizada en el paso 8.
11.
Vuelva a ajustar el tornillo de la polea del motor entre
16,4– 20,3 Nm (145 y 180 libras-pulgadas).
12. Vuelva a instalar la cubierta de la correa.
13. Vuelva a conectar el cable de la bujía.
ACCESorIoS
Los accesorios que se recomiendan para la herramienta están
V
T
U
A1
A1
A2
A2 B1
B2
B1
B2
W
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