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Español
CÓDIGO CAUSA POSIBLE
SOLUCIÓN POSIBLE
15
Mala alineación de la polea
Consulte
Alineación de la polea y el volante
en la sección
Mantenimiento
.
16
El nivel de aceite de la bomba es bajo
Agregue a la bomba una mezcla sintética de aceite para compresores
de aire sin detergente. Consulte
Aceite de la bomba del compresor
en
la sección
Mantenimiento
.
17
Aceite tipo detergente utilizado en la bomba
Drene el aceite y vuelva a llenar la bomba con una mezcla sintética de
aceite para compresores de aire sin detergente.
18
Ciclos de trabajo extremadamente livianos.
Haga funcionar la unidad en ciclos de trabajo más largos. Se recomienda
hacerla funcionar a alta velocidad entre el 50 y el 75% del tiempo de
funcionamiento y operarla en marcha en espera el 25% del tiempo de
funcionamiento
19
Anillos de pistón dañados o gastados
Comuníquese con un centro de servicio de fábrica D
e
WALT o con un
centro de servicio autorizado D
e
WALT.
20
Cilindro o pistón dañados o gastados
Comuníquese con un centro de servicio de fábrica D
e
WALT o con un
centro de servicio autorizado D
e
WALT.
21
Terminación del cilindro del compresor gastada
Comuníquese con un centro de servicio de fábrica D
e
WALT o con un
centro de servicio autorizado D
e
WALT.
22
Agua en el aceite de la bomba
Drene el aceite y vuelva a llenar la bomba con una mezcla sintética de
aceite para compresores de aire sin detergente.
23
El regulador no está correctamente ajustado para el
uso de un accesorio
Es normal que se presente alguna caída de presión cuando
se usa un accesorio, ajuste el regulador como se indica en
Regulador en la sección Características si la caída es excesiva.
NOTA: Ajuste la presión regulada bajo condiciones de flujo
mientras se usa el accesorio.
24
El regulador está dañado
Reemplácelo
25
Regulador abierto
Gire la perilla del regulador en sentido contrario a las agujas del reloj
hasta su tope incorporado y empuje la perilla hacia adentro para blo-
quearla.
