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Français
CONSERVER CES DIRECTIVES
POUR UN USAGE ULTÉRIEUR
CARACTÉRISTIQUES
SOUPAPE DE DÉCOMPRESSION
La soupape de décompression (H) du réservoir d’air se purgera
dès que la pression maximale du réservoir est atteinte. Ainsi, le
compresseur évacuera l’air dans l’atmosphère et non dans le
réservoir. La soupape est réglée par le fabricant et ne doit pas être
retirée ou modifiée de quelque manière que ce soit.
Blocage manuel :
Le blocage manuel vous permet de décompresser
la pression du réservoir d’air du compresseur. Utilisation du blocage
manuel :
Mettre le levier de décompression du blocage
OPEN
H
CLOSED
H
manuel en position
ouverte
pour empêcher
l’accumulation de pression dans le réservoir
d’air. Mettre le levier de décompression du
blocage manuel en position
fermée
après le
démarrage moteur pour permettre le
développement de la pression dans le
réservoir.
REMARQUE :
La pression ne se développera pas si le
levier de décompression du blocage manuel est en position
ouverte
.
FILTRE D’ADMISSION D’AIR
Le filtre (A) sert à purifier l’air qui ente dans la pompe.
A
Pour que la pompe reçoive un flux d’air constant
propre, froid et sec, le filtre doit toujours être propre
et l’entrée d’air doit être exempte d’obstructions.
SOUPAPE DE PURGE DU RÉSERVOIR D’AIR
La soupape de purge (J) sert à dés humidifier
J
le réservoir d’air après l’arrêt du
compresseur.
R
Q
S
I
D
T
G
E
F
Q
F
E
G
T
SOUPAPE DE SÛRETÉ
La soupape (I) est conçue pour prévenir des défaillances système
en décompressant celui-ci lorsque le compresseur d’air atteint un
niveau préétabli. La soupape est réglée par le fabricant et ne doit
pas être retirée ou modifiée de quelque manière que ce soit.
MANOMÈTRE DU RÉSERVOIR D’AIR
Le manomètre du réservoir d’air (D) indique la pression dans le
réservoir d’air.
MANOMÈTRE RÉGULÉ
Le manomètre régulé (E) indique la pression d’air disponible à la