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DE
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DHOLLANDIA
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•
2 begrenzingen aan de voorzijde van de schuifbuizen
bepalen de positie van de LKP en het betreffende platform
in rijdpositie [Zie 1 in Fig. 6.12].
•
Pas de positie van deze eindstops aan de voor-
zijde aan om het platform in de gewenste rijd-
positie te kunnen zetten en draai de borgbou-
ten met het gewenste koppel vast [Zie bijlage].
•
Rubber platformbuffers moeten worden gemonteerd
1. om het platform tegen een zachte materie onder het
voertuigchassis te kunnen opbergen
2. om de rijdpositie van het platform in overeenstemming
te brengen met de wettelijke bumperreglementering
[Zie Fig. 6.13].
•
Ze kunnen uit een set door de carrosseriebouwer gelever-
de rubber platformaanslagen bestaan of uit eender welke
andere standaard aanslagen, opties S255, S256 ... S259.
Zie Bijlagen A.3 tot A.5.
§6.4 - De rijpositie van het platform afwerken
•
Technische details over eindstops, platformbuf-
fers... kunnen afhankelijk van het type schuif-
buis verschillen. De afbeeldingen in deze para-
graaf zijn enkel als voorbeeld bedoeld. Raad-
pleeg de bijlagen voor gedetailleerde informatie
per type.
A.3
Alu schuifbuizen, met zijmontage
A.4
Alu schuifbuizen, met ondermontage
A.5
Stalen schuifbuizen, met ondermontage
M
M
§6.4 - Finalisez la position route de la plateforme
•
Les détails techniques sur les butées d'arrêt,
les tampons de plateforme, etc. peuvent diffé-
rer selon le type de glissière. Les images re-
prises dans ce paragraphe sont de simples
exemples. Référez-vous aux annexes pour
obtenir des informations détaillées par type.
•
2 butées d'arrêt placées à l'avant des glissières détermi-
nent la position du HEH et de sa plateforme en position
route [Cf. 1 dans la Fig. 6.12].
•
Ajustez la position de ces butées d'arrêt avant
pour obtenir la bonne position route de la plate-
forme et fixez les boulons de verrouillage jus-
qu'au couple de serrage requis [Cf. annexe].
•
Des tampons pour plateforme en caoutchouc doivent être
montés
1. pour qu'un matériau mou soit présent pour conserver
la plateforme sous le châssis du véhicule.
2. pour que la position route de la plateforme réponde
aux normes légales relatives aux BAE [Cf. Fig. 6.13].
•
Il peut s'agir d'un jeu fabriqué de caoutchoucs pour plate-
forme prévu par le carrossier ou d'une des options stan-
dard S255, S256, etc. S259… Voir Annexes A.3 à A.5.
A.3 Glissières
en
aluminium, montées latéralement
A.4
Glissières en aluminium, montées en dessous
A.5 Glissières
en
acier, montées en dessous
§6.4 - Fertigstellen der Stauposition der Plattform
•
Technische Details zu Endstopps, Plattform-
Anschlägen… können bei den verschiedenen
Gleitrohrtypen unterschiedlich sein. Die
Abbildungen in diesem Absatz sind lediglich
Beispiele. Ziehen Sie zur detaillierten
Information nach Type die Anhänge heran.
•
2 Endstopps an der Vorderseite der Gleitrohre bestimmen
die Position der HLB und deren Plattform in Stauposition
[Siehe 1 in Abb. 6.12].
•
Stellen Sie die Position dieser vorderen
Endstopps passend zur gewünschten
Stauposition der Plattform ein und befestigen
Sie die Arretierbolzen mit den erforderlichen
Drehmomenteinstellungen [Siehe Anhang].
•
Gummi-Plattformanschläge müssen montiert werden
1. zur Bereitstellung eines sanften Hilfsmittels, um die
Plattform unter dem Fahrzeugchassis zu lagern.
2. um die Stauposition der Plattform in Übereinstimmung
mit den gesetzlichen Anforderungen an einen
Unterfahrschutz zu bringen [Siehe Abb. 6.13].
•
Diese können ein vom Karosseriebauer vorgesehenes
angefertigtes Set von Plattform-Gummis sein oder jede
der standardmäßigen Optionen S255, S256… S259. Sie-
he Anhänge A.3 bis A.5.
A.3 Alu-Gleitrohre,
seitenmontiert
A.4 Alu-Gleitrohre,
untermontiert
A.5 Stahl-Gleitrohre, untermontiert
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