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A
N
Ç
A
IS
OPÉRATIONS PRÉLIMINAIRES
S'EN TENIR SCRUPULEUSEMENT AUX DISPOSITIFS NORMATIFS
EUROPEENS EN12445 ET EN12453 (REMPLAÇANT LES UNI
8612).
Il est en tout cas nécessaire de s'assurer que les points
ci-dessous sont bien respectés:
• La structure de votre portail doit être solide et appropriée.
Aucun portillon sur le vantail coulissant n'est admis.
• Le vantail coulissant ne doit pas faire apparaître
d'inclinaisons latérales excessives tout le long de sa course.
• Le portail doit glisser sans entraves sur la coulisse sans
frottements excessifs.
• Installer les arrêts de blocage en ouverture et en fermeture,
afin d'éviter le déraillement du vantail.
• Éliminer d'éventuelles serrures manuelles.
• Emmener à la base du portail les fourreaux pour les câbles
d'alimentation (diamètre 20 / 30 mm) et des dispositifs
extérieurs (cellules photoélectriques, clignotant, sélecteur à clef).
INSTALLATION
• Préparer une base de ciment rehaussée de 40 - 50 mm sur
laquelle il faudra fixer la plaque métallique.
• Prévoir la sortie de deux tubes flexibles pour le passage
des câbles électriques à hauteur du trou central (D) sur la
contre-plaque. Une telle contre-plaque devra être fixée au
sol par l'intermédiaire de deux ancrages à cheville à
hauteur des trous aménagés à l'avance (A), ou en noyant
dans le ciment les ailerons prévus à cet effet (B).
• Fixer le moteur sur la contre-plaque par l'intermédiaire des
écrous à cage convenables encastrés dans les trous (C).
ATTENTION:
introduire la garniture dans le trou de passage des
câbles comme dans le dessin. Percer la garniture pour faire
passer les câbles à connecter à la centrale, en faisant attention à
en limiter les dimensions pour éviter qu’ insectes et petits
animaux puissent entrer.
MONTAGE DE LA CRÉMAILLÈRE
Débloquer le moteur et positionner le portail en position
totalement ouverte. Fixer tous les éléments de la crémaillère au
portail en faisant attention à les maintenir à la même
hauteur par rapport au pignon moteur.
Il est important que la crémaillère soit positionnée à 1 ou
2 mm au-dessus du pignon moteur pour éviter que le poids du
portail n'endommage le moteur.
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