background image

20

DITEC S.P.A - IP1633 Cross3

CONSIGNES GENERALES DE SECURITE
Le présent manuel d’installation s’adresse exclusivement à un personnel qualifié.
L’installation, les branchements électriques et les réglages doivent être effectués conformément à la bonne pratique et aux

normes en vigueur.
Lire attentivement les instructions avant de commencer l’installation du produit. Une mauvaise installation peut être source de danger.
Ne pas jeter dans la nature les matériaux qui composent l’emballage (plastique, polystyrène, etc.) et ne pas les laisser à la portée des
enfants car ils sont une source potentielle de danger.
Avant de commencer l’installation, vérifier l’intégrité du produit. Ne pas installer le produit en atmosphère et environnement explosifs:
la présence de gaz ou de fumées inflammables constitue un grave danger pour la sécurité.
Avant d’installer la motorisation, apporter toutes les modifications structurelles relatives à la réalisation des distances minimales de
sécurité et à la protection ou séparation de toutes les zones d’écrasement, cisaillement, entraînement et de danger en général.
Vérifier que la structure existante remplit les prescriptions de robustesse et stabilité.
Le fabricant de la motorisation décline toute responsabilité quant à l’inobservation de la bonne pratique dans la construction des
portes et portails à motoriser, et aux déformations qui pourraient se produire au cours de l’utilisation.
Les dispositifs de sécurité (cellules photoélectriques, bourrelets sensibles, arrêt d’urgence, etc.) doivent être installés en tenant
compte : des réglementations et directives en vigueur, des règles de la bonne pratique, de l’environnement d’installation, de la logique
de fonctionnement du système et des forces développées par la porte ou le portail motorisé.
Les dispositifs de sécurité doivent protéger toutes zones d’écrasement, cisaillement, entraînement et de danger en général, de la
porte ou du portail motorisé. Appliquer les signalisations prévues par les normes en vigueur pour signaler les zones dangereuses.
L’indication des données d’identification de la porte ou du portail motorisé doit être visible sur chaque installation.
Avant de mettre sous tension, s’assurer que les données figurant sur la plaque signalétique correspondent à celles du secteur.

Prévoir sur le réseau d’alimentation un interrupteur/sectionneur omnipolaire avec une distance d’ouverture des contacts
égale ou supérieure à 3 mm. Vérifier la présence en amont de l’installation électrique d’un disjoncteur différentiel et d’une
protection contre la  surintensité adéquats.

Si nécessaire, raccorder la porte ou le portail motorisé à une installation de mise à la terre réalisée conformément aux prescriptions
des normes de sécurité en vigueur. Au cours des interventions d’installation, entretien et réparation, couper l’alimentation avant
d’ouvrir le couvercle pour accéder aux parties électriques.

N’effectuer la manipulation des parties électroniques qu’après s’être muni de bracelets conducteurs antistatiques reliés à la terre.
Le fabricant de la motorisation décline toute responsabilité quant à la sécurité et au bon fonctionnement si des composants
incompatibles sont installés.

En cas de réparation ou de remplacement des produits, utiliser exclusivement les pièces de rechange DITEC.
L’installateur doit fournir toutes les informations relatives au fonctionnement automatique, manuel et d’urgence de la porte ou du portail
motorisé, et remettre le mode d’emploi à l’utilisateur de l’installation.

MODE D’EMPLOI
Classe de service: 3 
(minimum 10 ans d’utilisation avec 30 cycles par jour ou 5 ans d’utilisation avec 60 cycles par jour).
Utilisation:  FREQUENT (Pour installations domestiques ou petits immeubles avec passage pour véhicules ou passage piétons fréquent).
Nombre minimum de cycles consécutifs: 50

Les performances d’utilisation se réfèrent au poids recommandé (environ 2/3 du poids maximum admis). L’utilisation avec le poids
maximum admis peut entraîner une diminution des performances ci-dessus.

La classe de service, les temps d’utilisation et le nombre de cycles consécutifs sont donnés à titre indicatif. Il s’agit de valeurs
relevées statistiquement dans des conditions moyennes d’utilisation, n’offrant donc pas une précision absolue pour chaque cas
spécifique. Ces valeurs se réfèrent à la période pendant laquelle le produit fonctionne sans aucune intervention d’entretien exceptionnel.

Tout accès automatique présente des éléments variables tels que: frottements, compensations et conditions environnementales
pouvant modifier fondamentalement aussi bien la durée que la qualité de fonctionnement de l’accès automatique ou d’une partie de
ses éléments (entre autres, les automatismes). L’installateur est tenu d’adopter des coefficients de sécurité adaptés à chaque installation
spécifique.

DIRECTIVE MACHINE
Selon la Directive Machine (98/37/CE) l’installateur qui “motorise” une porte ou un portail a les mêmes obligations du fabricant d’une
machine et donc il doit:
-

prédisposer le dossier technique qui doit contenir les documents  indiqués dans l’annex V de la Directive Machine.
(le  dossier  technique  doit  être   gardé et tenu a dispositions des organes de contrôle nationaux pour au moins dix ans après la date
de la fabrication de la porte motorisée);

-

faire la déclaration CE  de conformité selon l’annex II-A  de la Directive Machine et la remettre au client;

-

afficher le marquage  CE sur la porte  motorisée selon le point 1.7.3.de l’annex I de la Directive Machine.

Pour tout renseignement complémentaire, consulter le document “Lignes directrices pour la réalisation du fascicule technique” disponible
sur Internet á l’adresse suivante: www.ditec.it

DECLARATION DU FABRICANT
(Directive 98/37/CE, Annex II, Chapitre B)
Fabricant:

DITEC S.p.A.

Adresse:

via Mons. Banfi, 3 - 21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY

Déclare ci-après que le systéme pour portails coulissants série Cross3E
-

est  prévue pour être incorporée dans une machine ou être assemblée avec d’autres machines pour constituer une machine couverte
par la directive 98/37/CE, modifée;

-

est conforme aux dispositions des directives CEE suivantes:
Directive compatibilitè électromagnetique  89/336/CEE, modifée;
Directive basse tension 73/23/CEE, modifée;

et déclare par ailleurs qu’il est interdit de mettre la machine en service avant que la machine dans laquelle elle sera incorporée ou dont
elle constitue une partie ait été considérée et déclarée conforme aux dispositions de la Directive 98/37/CE et aux législations nationales
la transposant.
Caronno Pertusella, 15/04/99.

Fermo Bressanini

    (Presidente)

FRANÇAIS

Summary of Contents for Cross3E

Page 1: ...n et d entretien pour automa tisme pour portails coulis sants Montage und Wartungs handbuch f r Schiebetore Automatisierung Manual de instalaci n y manutenci n para automatizaci n de cance las de corr...

Page 2: ...1 3 2 5 2 x 1 5 m m 2x1 5 mm 4 8 5 6 7 20 20 265 126 29 45 80 160 397 265 19 9 Fig 1 Fig 2 Fig 3 15 10 18 11 13 14 18 19 12 16 L N Brown Black Yellow Green Blue Impianto tipo Standard installation In...

Page 3: ...80 X 5 min 60 160 200 220 7 8 5 50 100 70 80 X 5 min 80 160 200 220 7 8 5 50 5 50 10 A B X 20 min 20 B Fig 4a Fig 5 CROSS 3E Fig 6 CODE 20 X CROSS CRI CROSS CRP CROSS CRN 40 mm 30 mm 40 mm 90 100 50...

Page 4: ...C D 50 90 100 100 70 80 40 min 60 160 200 220 7 8 5 50 5 10 35 A B 50 min 20 B Fig 10 min 25 min 60 L C D Fig 12 Fig 9b 100 70 80 40 min 80 160 200 220 7 8 5 50 Fig 9a F G 17 F E G L Fig 8 CROSS 3TC 2...

Page 5: ...BAT 24 V B L A C K QE 72 C LUXK3 min 500 mm TX RX TX RX RX TX Istallazione fotocellule all interno del motoriduttore Installing the photocells inside the geared motor Installation de photocellules da...

Page 6: ...paration ou de remplacement des produits utiliser exclusivement les pi ces de rechange DITEC L installateur doit fournir toutes les informations relatives au fonctionnement automatique manuel et d urg...

Page 7: ...NAIRES Contr ler la stabilit du vantail d raillement et chutes lat rales l tat des galets de roulement et l absence de frottement provenant des guides sup rieurs Le rail de roulement doit tre ancr sol...

Page 8: ...attes C sur le vantail comme l indique la fig 11 12 9 3 Relier la cha ne pr alablement install e sur le motor ducteur au tirant D et la fixer sur la patte C 9 4 Fixerlacha nesurl autrec t duportail l...

Page 9: ...mmande 1 5 et 1 20 permanente 1 6 N C SECURITE D ARRET Arr t et ou emp che tout mouvement 1 8 N C SECURITE Invers le mouvement r ouverture pendant la D INVERSION fermeture Emp che tout mouvement lorsq...

Page 10: ...ARRET Apr s avoir limin l obstacle le portail cherche automatiquement la but e et continue sa course la vitesse d acquisition La sensibilit aux obstacles diminue si l on tourne le trimmer dans le sens...

Page 11: ...DEBLOCAGE BLOCAGE Contr ler visuellement si le portail les triers de fixation et la structure existante offrent une robustesse m canique suffisante et s ils sont en bon tat Contr ler l alignement port...

Page 12: ...l interrupteur de mise sous tension ne pas r parer ou intervenir directement et s adresser exclusivement un personnel qualifi L inobservation de ces consignes peut g n rer des situations de danger Le...

Reviews: