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PT
Especificações
Aeronave (Modelo: MA2UE3W)
Peso de descolagem
570 g
Tempo máximo de voo
34 minutos (sem vento a voar a uma velocidade constante de 18.4 km/h)
Intervalo de temperaturas de
funcionamento
0 °C a 40 °C (32 °F a 104 °F)
Frequência de funcionamento
2,4-2,4835 GHz; 5,725-5,850 GHz
Alimentação do transmissor (EIRP)
2,4 GHz:
<
26 dBm (FCC),
<
20 dBm (CE),
<
20 dBm (SRRC),
<
20 dBm (MIC)
5,8 GHz:
<
26 dBm (FCC),
<
14 dBm (CE),
<
26 dBm (SRRC)
Câmara
Sensor
CMOS de 1/2,0"; pixéis reais: 48 MP
Lente
FOV: 84°, formato de 35 mm equivalente: 24 mm, Abertura: f/2.8, Intervalo de
focagem: 1 m a ∞
Gama ISO
Vídeo: 100-6400
Foto (12 MP): 100-3200 (Auto); 100-6400 (Manual)
Foto (48 MP): 100-1600 (Auto); 100-3200 (Manual)
Velocidade do obturador eletrónico
8 ~1/8000 s
Tamanho máximo da imagem
48 MP: 8000×6000; 12 MP: 4000×3000
Resolução de vídeo
4K Ultra HD: 3840×2160 24/25/30/48/50/60 p
2,7K: 2688×1512 24/25/30/48/50/60 p
FHD: 1920×1080 24/25/30/48/50/60/120/240 p
Controlador remoto (Modelo: RC231)
Frequência de funcionamento
2,400-2,4835 GHz; 5,725-5,850 GHz
Distância máxima de transmissão
(desobstruída, sem interferências)
10 km (FCC); 6 km (CE)
6 km (SRRC); 6 km (MIC)
Corrente/tensão de funcionamento
1200 mA @ 3,7 V (Android); 700 mA @ 3,7 V (iOS)
Intervalo de temperaturas de
funcionamento
0 °C a 40 °C (32 °F a 104 °F)
Alimentação do transmissor (EIRP)
2.4 GHz: <26 dBm (FCC), <20 dBm (CE), <20 dBm (SRRC), <20 dBm (MIC)
5.8 GHz: <26 dBm (FCC), <14 dBm (CE), <26 dBm (SRRC)
Sensor Aéreo e Sistema de Alerta DJI AirSense
A aeronave DJI com este sistema tem recetores ADS-B integrados com capacidade de detetar sinais difundidos pela
aeronave tripulada instalada com transmissores ADS-B. Caso seja recebido um alerta a partir de uma aplicação DJI ou
hardware DJI durante a operação de uma aeronave, preste atenção ao ambiente circundante da aeronave e desça para uma
altitude segura.
Este sistema não pode dominar ou controlar a aeronave em nome do utilizador para evitar uma aeronave tripulada. O utilizador
é responsável por manter o funcionamento da aeronave num ambiente seguro, garantindo a segurança do voo. É proibido
usar este sistema para participar em quaisquer atividades que coloquem em risco a segurança de voos ou viole a legislação
e regulamentos em vigor.
