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PT
-BR
6. Voo
Para uma decolagem segura, certifique-se de que os indicadores de status da aeronave pisquem
em verde lentamente (usando o RTK* ou o GNSS para posicionamento).
• Hélices em movimento podem ser perigosas. Fique longe dos motores e das hélices enquanto estiverem
girando. NÃO ligue os motores em áreas confinadas ou quando houver pessoas próximas.
• Mantenha sempre as mãos no controle remoto enquanto os motores estiverem girando.
•
Parada dos motores em pleno voo: Execute o CSC para parar os motores. Ele pode ser habilitado em
um aplicativo DJI ou por meio do DJI Mobile SDK (suporte disponível em breve, requer uma seleção no
aplicativo terceirizado). Para diminuir o risco de danos ou ferimentos, só faça a parada dos motores em
pleno voo em caso de emergência.
Decolagem
Aterrissagem
OU
Use a combinação do comando dos
pinos para ligar/desligar os motores
Mova lentamente o pino
esquerdo para cima (no
Modo 2) para decolar
Mova lentamente
o pino esquerdo para
baixo até tocar o solo
Segure por três
segundos para parar
os motores
* O posicionamento RTK é recomendado. Se estiver usando o aplicativo DJI Pilot, vá até Visualização da câmera >
> RTK para habilitar o RTK para aeronaves e selecionar um método para receber sinais RTK. Se estiver usando
o Mobile SDK, consulte os documentos do SDK na configuração do RTK.
No aplicativo DJI Pilot
Especificações
Y
289.5
mm
289.5
mm
213 mm
X
Z
18
2 m
m
172 m
m
136 mm
71 mm
Voo Manual
Ponto de
referência
Oblíquo
Mapeamento
•
Aeronave
Peso (incluindo bateria e hélices)
1391 g
Teto máximo de serviço acima do
nível do mar
6.000 metros (19685 pés)
Velocidade máx. de ascensão
6 m/s (voo automático); 5 m/s (controle manual)
Velocidade máx. de descensão
3 m/s
Velocidade máx.
50 km/h (Modo P); 58 km/h (Modo A)
Tempo de voo máximo
Aprox. 30 minutos
Temperatura de funcionamento
0 a 40 °C
Frequência de funcionamento
2,400 GHz a 2,483 GHz (Europa, Japão, Coreia)
5,725 GHz a 5,850 GHz (Outros países/regiões)
Potência do transmissor (EIRP)
2,4 GHz: <20 dBm (CE/MIC/KCC)
5,8 GHz: <26 dBm (FCC/SRRC/NCC)
Faixa de precisão em voo estacionário
Com RTK habilitado e funcionando corretamente:
Vertical: ±0,1 m; Horizontal: ±0,1 m
Com RTK desabilitado:
Vertical: ±0,1 m (com posicionamento visual); ±0,5 m (com posicionamento GNSS)
Horizontal: ±0,3 m (com posicionamento visual); ±1,5 m (com posicionamento GNSS)
Deslocamento da posição de imagem
A posição do centro da câmera é relativa ao centro de fase da antena D-RTK embutida sob o eixo
do corpo da aeronave: (36, 0 e 192 mm) já aplicada às coordenadas da imagem em dados no
formato Exif. Os eixos x, y e z positivos do corpo da aeronave apontam para a frente, para a direita
e para baixo da aeronave, respectivamente.
•
GNSS
GNSS de alta sensibilidade e frequência
única
GPS + Galileo* (Ásia); GPS + G Galileo* (outras regiões)
RTK GNSS de Alta Precisão,
Multissistema e Multi-Frequência
Frequência utilizada
GPS: L1/L2; GLONASS: L1/L2; BeiDou: B1/B2; Galileo*: E1/E5
Primeiro horário fixo: <50 s
Precisão de posicionamento: Vertical 1,5 cm + 1 ppm (RMS); Horizontal 1 cm + 1 ppm (RMS).
1 ppm indica erro com um aumento de 1 mm em mais de 1 km de movimento.
Precisão da velocidade: 0,03 m/s
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