DOA RAPTOR D, Use And Maintenance

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START AND USE OF THE POWER PACK 

COLD START 

THE  POWER  PACK  SHOULD  BE  PROTECTED  FROM  BAD  WEATHER  AND  TOO  HARD  CLIMATES.  
THE  BATTERY  AND  ENGINE  COULD  BE  QUICKLY  DAMAGED  IF  THE  MACHINE  IS  LEFT  EXPOSED 
TO RAIN AND LOW TEMPERATURES WITHOUT PROTECTION. WHEN THE MACHINE IS NOT USED, 
IT SHOULD BE STORED IN A DRY AND WARM PLACE REPAIRED FROM RAIN AND DAMPNESS.   

THE  POWER  PACK  IS  EQUIPPED  WITH  A  HYDRAULIC  OIL  COOLER  PLACED  ON  THE  SUCTION 
LINE.  THIS  COOLER  POSITIONING  BETWEEN  THE  OIL  TANK  AND  GEAR  PUMP  ASSURES  THAT 
THE  COOLER  IS  NOT  PRESSURIZED  AND  KEEPS  IT  PROTECTED  FROM  HARMFUL  PULSATION, 
IMPROVING THE RELIABILITY OF THE MACHINE. 
 
IF YOU WORK IN BAD WEATHER, WHEN THE OIL CAN BE VERY HARD AND  VISCOUS, IT IS VERY 
IMPORTANT TO RESPECT THE FOLLOWING INSTRUCTIONS IN ORDER TO AVOID PROBLEMS OF 
THE PUMP SUCKING THE OIL ( CAVITATION PHENOMENON )  
 

1.  USE HYDRAULIC OIL WITH THE RIGHT VISCOSITY ( SEE THE TABLE OF THE HYDRAULIC 

OILS IN THE PREVIOUS PAGES ) 

2.  AFTER HAVING CONNECTED THE FLEXIBLE HOSES AND THE TOOL TO THE POWER PACK 

(  see following  paragraph  ),  START THE  ENGINE  KEEPING  IT  AT THE  MINIMUM  FOR  A  FEW 
MINUTES, THEN PUT THE FLOW LEVER IN “ON” POSITION, MAKING THE OIL CIRCULATING 
INTO THE HOSES AND THE TOOL UNTIL THE OIL IS LUKEWARM TOUCHING THE TANK. 

IT IS ADVISABLE FOLLOW THIS PROCEDURE IN ALL COLD STARTS 

POSITIONING OF THE POWER-PACK 

 
1.  Using the transport handle, pull or push the power pack, bringing it to the working point. After 

having reached the operating point, bend the grips for avoiding bumps or deformations. 

 
2.  The power pack should be placed in a flat place protected from the traffic, in well established, 

firm, visible and well ventilated position. 
Inflammable objects or materials should be kept away from the power pack, in particular from 
the discharge side. 
 

3.  Hoses should be laid down tidily and linearly avoiding knots and tangles, also for preventing 

possible stumbles. 
Be sure that no vehicles or machines pass on the hoses spoiling them. 
 

4.  Do not work with the power pack left on lorries or on the platform of trucks. It is better to leave 

the power pack on the ground. If the power pack should work on vehicles, be sure that it is far 
from  the  lorry  boards  or  sides,  so  that  both  the  cooling  air  of  the  engine  or  cooler,  and  the 
exhaust gases can circulate and are properly dissolved.