5
PT
2. COMPONENTES (consulte a fig.
1
1
1
1
1
)
NOTA
As figuras
1
1
1
1
1
a
6
6
6
6
6
, indicadas no texto, encontram-
se no verso da capa ou no verso da contra-capa.
q
CORDA DE ARRANQUE (PEGA)
w
PAINEL DE CONTROLO
e
PAINEL LATERAL (E)
r
FILTRO DO AR
t
PARAFUSO DE PURGA DO COMBUSTÍVEL
y
PEGA DE TRANSPORTE
u
COBERTURA DO TAMPÃO DO DEPÓSITO
i
ESCAPE
o
BUJÃO DE DRENAGEM
!0
PAINEL LATERAL (D)
!1
INDICADOR DO NÍVEL DE ÓLEO
(CIRCUITO DO ÓLEO)
!2
CACHIMBO DA VELA DE IGNIÇÃO
3. CONTROLOS E INDICADORES
(consulte a fig.
2
2
2
2
2
)
1. INTERRUPTOR DO MOTOR
(consulte as figs.
2
2
2
2
2
-
q
q
q
q
q
)
O interruptor do motor foi concebido para funcionar
conjuntamente com o mecanismo de bloqueio interno
entre a torneira de combustível e a admissão de ar.
2. LUZ DA SAÍDA
(consulte as figs.
2
2
2
2
2
-
w
w
w
w
w
)
Estas luzes acendem-se nas seguintes condições;
LUZ DA SAÍDA ---- está acesa quando há adequada
(verde)
geração de energia;
3. LUZ DO SENSOR DE ÓLEO
(consulte as figs.
2
2
2
2
2
-
e
e
e
e
e
)
Quando o nível de óleo do motor é inferior ao valor
recomendado, acende-se a luz de aviso e o motor pára
automaticamente. Se o motor parar devido a falta de
óleo, não é possível pô-lo novamente a trabalhar, nem
mesmo através do botão de arranque (limita-se a piscar
a luz de alarme). Nestas situações, deve reabastecer
o motor com óleo, enchendo-o até ficar atestado.
(A página 6 contém mais pormenores acerca do
processo de reabastecimento de óleo.)
4. CONECTORES-ACOPLADORES DE CA
Estes conectores-acopladores disponibilizam energia
eléctrica em CA.
Utilize uma ficha com terra, de três contactos,
correspondente à figura.
5. TERMINAIS DE CC
(consulte as figs.
2
2
2
2
2
-
r
r
r
r
r
)
Disponibilizam energia eléctrica em CC, para
carregamento de baterias.
– Encarnado: terminal positivo (+).
– Preto: terminal negativo (–).
■
Não ligue mais de dois aparelhos ao
gerador em simultâneo.
■
Não introduza objectos estranhos nos
orifícios destinados às fichas.
AVISO
Para pôr o motor a trabalhar, rode o
botão para esta posição. (A válvula
de admissão de ar fica fechada.)
Mantenha o botão nesta posição,
quando o motor começar a trabalhar.
(Se o motor estiver quente, pode
arrancar com o botão nesta posição.)
Para parar o motor, coloque o botão
nesta posição.
(A torneira de combustível também
fica fechada.)
“ ” TRABALHAR
“
” PARAR
AR
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