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Pré-filtre (mousse) et filtre intérieur
Nettoyer le pré-filtre (1) et filtre intérieur (3) sale dans de l’eau
de lessive tiède avec du produit à laver la vaisselle courant
dans le commerce.
Bien sécher le pré-filtre et le filtre intérieur.
NOTE: Le pré-filtre doit être nettoyé plusieurs fois par jour en
présence de poussières intenses. S’il n’est pas possible de
nettoyer sur place, préparer un pré-filtre de réserve.
Remplacer le pré-filtre au plus tard après 20 heures de service.
Pour augmenter la capacité du filtrage, le pré-filtre doit être
humidifié avec de l’huile pour filtre à huile. Avant d’utiliser
l’huile pour filtre à air, effectuer un nettoyage minutieux avec le
nettoyant pour filtre à air.
Suivre impérativement les indications du constructeur.
Orienter le pré-filtre avec le récepteur de couvercle en l’insé-
rant dans le couvercle du filtre et l’enfoncer dans le couvercle
du filtre (5).
Cartouche de filtre à air (cartouche en papier)
La cartouche de filtre à air (2) filtre l’air d’aspiration par un
système en lamelles de filtre en papier très fin. C’est pourquoi
la cartouche ne doit pas être lavée. Nettoyer la cartouche de
filtre à air une fois par semaine.
Ouvrir légèrement la cartouche de filtre à air en éventail et la
frapper avec précaution contre un support propre.
Remplacer la cartouche de filtre à air toutes les 100 heures de
service. En cas de perte de puissance, de réduction du régime
ou de fumée dans le gaz d’échappement, la remplacer immé-
diatement.
Avant de monter le système de filtrage, contrôler si des saletés
ne sont pas tombées dans l’orifice d’aspiration. Les enlever
éventuellement.
ATTENTION:
Remplacer aussitôt le filtre à air endommagé!
Des morceaux de tissu déchirés et des particules de
salissure grossières peuvent détériorer le moteur.
1
5
2
3
4
A
B
6
7
8
9
0,5 mm
Remplacement de bougie
ATTENTION:
Les bougies d’allumage ou la fiche de la bougie ne doivent
pas être touchés le moteur en marche (haute tension).
N’effectuer des travaux de maintenance que si le moteur
est arrêté.
Risque de brûlure lorsque le moteur est chaud: porter
absolument vos gants de protection!
En cas de détérioration du corps isolant, d’usure importante
des électrodes resp. d’électrodes très encrassées ou pleines
d’huile, il faut procéder à un remplacement de la bougie.
Tourner la pièce de verrouillage du couvercle (6) en position
«déverrouillé » et retirer le couvercle du filtre (7) avec
précaution.
Relever le couvercle de bougie (8).
Retirer la fiche de la bougie (9) de la bougie. Démonter la
bougie uniquement avec la clé combinée comprise dans la
fourniture.
Ecartement des électrodes
L’écartement des électrodes doit être de .020" (0.5 mm).
STOP
ATTENTION:
Nettoyer en aucun cas les filtres à air à l’air
comprimé! Ne pas nettoyer le pré-filtre et le
filtre intérieur avec de l’essence.
