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- Si la cuerda del motor de arranque se desconecta de la
guía de cuerda del mango, desconecte el cable de la
bujía y conéctelo a tierra, suelte el mango de control de
la cuchilla y tire de la cuerda del motor de arranque
ligeramente para extraerla del motor. Deslice la cuerda
del motor de arranque en el perno de guía de la cuerda
del mango.
13. SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
CAUSA PROBABLE
ACCIÓN CORRECTORA
El motor no se enciende.
El tope del acelerador no está en la
posición correcta para las condiciones
predominantes.
Mueva el tope del acelerador a la posición correcta.
El depósito de combustible está vacío.
Llene el depósito con combustible: consulte el
MANUAL DEL PROPIETARIO DEL MOTOR.
El elemento de filtro de aire está sucio.
Limpie el elemento de filtro de aire: consulte el
MANUAL DEL PROPIETARIO DEL MOTOR.
Bujía floja.
Apriete la bujía a 25 - 30 Nm.
Cable de la bujía flojo o desconectado
de la bujía.
Coloque el cable de la bujía en la bujía.
La holgura de la bujía es incorrecta.
Ajuste la holgura entre los electrodos entre 0,7 y
0,8 mm.
La bujía es defectuosa.
Instale una bujía nueva y con la holgura correcta:
consulte el MANUAL DEL PROPIETARIO DEL
MOTOR.
El carburador está inundado de
combustible.
Retire el filtro de aire y tire de la correa del motor de
arranque hasta que el carburador se limpie e instale
el elemento de filtro.
Módulo de ignición defectuoso.
Póngase en contacto con el servicio técnico
autorizado de Dolmar.
El motor tiene dificultades
para ponerse en marcha
o pierde potencia.
El contenido del depósito de
combustible está sucio, tiene agua o
está caducado.
Drene el combustible y limpie el depósito. Llene el
depósito con combustible nuevo y limpio.
El orificio de ventilación del depósito
de combustible está obstruido.
Limpie o sustituya la tapa del depósito de
combustible.
El elemento de filtro de aire está sucio. Limpie el elemento de filtro de aire.
El motor funciona de
forma errática.
La bujía es defectuosa.
Instale una bujía nueva y con la holgura correcta:
consulte el MANUAL DEL PROPIETARIO DEL
MOTOR.
La holgura de la bujía es incorrecta.
Ajuste la holgura entre los electrodos entre 0,7 y
0,8 mm.
El elemento de filtro de aire está sucio.
Limpie el elemento de filtro de aire: consulte el
MANUAL DEL PROPIETARIO DEL MOTOR.
Bajo ralentí del motor.
El elemento de filtro de aire está sucio.
Limpie el elemento de filtro de aire: consulte el
MANUAL DEL PROPIETARIO DEL MOTOR.
Las ranuras de aire del compartimento
del motor están bloqueadas.
Retire los residuos de las ranuras.
Las aletas de ventilación y los
conductos de aire debajo del
alojamiento del ventilador del motor
están bloqueados.
Retire los residuos de las aletas de ventilación y de
los conductos de aire.
El motor da sacudidas a
alta velocidad.
La holgura entre los electrodos de la
bujía es demasiado estrecha.
Ajuste la holgura entre los electrodos entre 0,7 y
0,8 mm.
El motor se recalienta.
El flujo de aire de refrigeración está
obstruido.
Retire cualquier residuo de las ranuras del
alojamiento del ventilador y los conductos de aire.
Bujía incorrecta.
Para PM-410, instale una bujía RJ19LM y aletas de
refrigeración en el motor.
Para PM-461, instale una bujía RJ19LMC y aletas
de refrigeración en el motor.
La cortadora vibra de
forma anómala.
El conjunto de corte está suelto.
Apriete la cuchilla.
El conjunto de corte está
desequilibrado.
Equilibre la cuchilla.
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