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Tourner dans la face intéri-
eure afin de détecter la po-
sition correcte du panneton
et d‘aligner le cylindre Pro.
Fixer le cylindre Pro avec
la vis-têtière aussitôt que la
position correcte a été dé-
tectée. Ne resserrez pas en-
core complètement la
vis-têtière.
Bien emboîter le bouton in-
térieur jusqu‘à la butée.
Attention ! Ne fixez pas la vis-têtière avec une vis-
seuse sans fil sans limitation de couple au risque
d‘endommager le cylindre Pro.
Éventuellement, tourner le
bouton intérieur avec l‘arb-
re afin que le tournevis puis-
se bien atteindre la goupille
filetée.
Serrez la goupille filetée M3
(Torx T6) à la main dans le
sens des aiguilles d‘une
montre avec un tournevis
(environ quatre rotations).
Vérifiez si on peut facile-
ment tourner les deux bou-
tons sans qu‘ils ne se frot-
tent à la ferrure.
Fixer la vis-têtière.
„CYLINDRE PRO AVEC DISPOSITIF À
PROTECTION ANTI-TIRAGE DU RO-
TOR, UNE ENTRÉE
Remarque ! Conservez l‘emballage d‘origine afin de
pouvoir stocker le cylindre Pro protégé à tout
moment.
IIllust. 5 : Aligner le panneton
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IIllust. 6 : Emboîter le bouton intérieur
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IIllust. 7 : Fixer le bouton intérieur
Remarque ! Veuillez prendre en compte qu’un cylin-
dre avec extension à protection anti-tirage du rotor
doit toujours introduit de l’intérieur vers l’extérieur
de l’ouverture du cylindre. Le côté équipé de l’ex-
tension à protection anti-tirage du rotor doit tou-
jours être vers l’extérieur.
Généralement, vous devriez toujours d‘abord
assembler le dispositif électronique du bouton afin
d‘éviter de l‘endommager, avant de brancher la
batterie.
Remarque ! L’illustration suivante vous décrit l’as-
semblage des ferrures de protection ou des rosettes
avec trou rond, desquels on retire en principe la
garniture avant l’assemblage.
Mesurer l’épaisseur de la
porte la ferrure.
S’assurer que la longueur
de base du cylindre est
adaptée à l’épaisseur mes-
urée : veuillez prendre en
compte la répartition (a)
pour l’intérieur et (b) pour le
côté extérieur.
Remarque ! Idéalement, la porte avec la ferrure est
un peu plus mince que le corps du cylindre Pro.
afin que les boutons ne se frottent pas à la ferrure et
soient faciles à tourner.
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Illust. 8 : Mesurer l‘épaisseur
