Veiligheids- en montage-instructies
Schaltbox
NL
52
2
Veiligheids- en montage-instructies
De fabrikant kan niet aansprakelijk gesteld worden voor schade veroorzaakt door:
z
beschadiging van het product door mechanische invloeden en overspanningen
z
veranderingen aan het product zonder uitdrukkelijke toestemming van de fabrikant
z
gebruik voor andere dan de in de handleiding beschreven toepassingen
A
LET OP!
Koppel in verband met kortsluitingsgevaar voor werkzaamheden aan het
elektrisch systeem van het voertuig altijd de minpool los.
Bij voertuigen met extra accu moet u hiervan eveneens de minpool loskoppelen.
A
LET OP!
Ontoereikende leidingverbindingen kunnen tot gevolg hebben, dat door
kortsluiting
z
kabelbranden ontstaan,
z
de airbag wordt geactiveerd,
z
elektronische besturingsinrichtingen worden beschadigd,
z
elektrische functies uitvallen (knipperlicht, remlicht, claxon, contact, licht).
A
LET OP!
Zorg ervoor dat alle leidingen correct aangesloten zijn. Het mag nooit tot een
verbinding van de stuurleiding met massa komen, omdat er anders schade aan
het toestel kan optreden. Isoleer vooral het blanke einde van de stuurleiding als
deze niet gebruikt en daarom niet aangesloten wordt!
Neem daarom de volgende instructies in acht:
z
Gebruik bij werkzaamheden aan de volgende leidingen alleen geïsoleerde kabel-
schoenen, stekkers en vlaksteker-kabelschoenen.
– 30 (ingang van accu plus direct),
– 15 (geschakelde plus, achter accu),
– 31 (retourleiding vanaf accu, massa).
– 58 (achteruitrijlicht).
Gebruik
geen
kroonstenen.
z
Gebruik een krimptang voor het verbinden van de kabels.
Voor verbindingen die niet opnieuw losgemaakt mogen worden, kunt u de kabel-
einden aan elkaar solderen en daarna isoleren.
z
Schroef de kabel bij aansluitingen aan leiding 31 (massa)
– met kabelschoen en getande ring aan een massaschroef van het voertuig of
– met kabelschoen en plaatschroef aan de carrosserieplaat.
Let op een goede massaverbinding!
_RV-SWITCH-SV.book Seite 52 Montag, 24. Oktober 2011 8:34 20
