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Indicações de segurança e de montagem
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Indicações de segurança e de montagem
O fabricante não se responsabiliza por danos nos seguintes casos:
•
Danos no produto resultantes de influências mecânicas e tensão de conexão incorreta
•
Alterações ao produto sem autorização expressa do fabricante
•
Utilização para outras finalidades que não as descritas no manual de instruções
Cumpra as indicações de segurança e o especificado na literatura do fabricante auto-
móvel e das associações profissionais!
!
AVISO!
Se não forem ligados todos os cabos, podem ocorrer curtos-circuitos que façam com
que
•
queimaduras de cabos,
•
o airbag dispara,
•
dispositivos de comando eletrónicos são danificados,
•
falhas de funções elétricas (pisca-pisca, luz de travagem, buzina, ignição, luzes).
A
NOTA!
Antes de efetuar trabalhos no sistema elétrico do veículo, desligue sempre o polo nega-
tivo devido a perigo de curto-circuito.
No caso de veículos com bateria adicional, esta também deve ser desligada do polo
negativo.
Por isso, preste atenção às seguintes indicações:
•
em trabalhos nos seguintes cabos, utilize apenas terminais de cabos, fichas e mangas para
fichas planas isolados.
– 30 (entrada do positivo da bateria direta),
– 15 (positivo ligado, por detrás da bateria),
– 31 (cabo de retorno a partir da bateria, terra),
– 58 (faróis de marcha-atrás).
Não
utilize quaisquer barras de junção.
•
Utilize um alicate de crimpar para ligar os cabos. Para as ligações que não devem ser mais sepa-
radas, as pontas dos fios podem ser soldadas e, depois, isoladas.
•
Aparafuse o cabo por ligações ao cabo 31 (terra)
– com terminal de cabos e arruela dentada a um parafuso de ligação à terra do veículo ou
– com terminal de cabos e parafuso autorroscante à chapa da carroçaria.
Tenha atenção a uma boa transmissão à terra!
CAM301-IO-16s.book Seite 51 Dienstag, 4. September 2018 10:59 10
