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Consignes de sécurité
Frigo DC
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•
des sollicitations mécaniques et une tension de raccordement incorrecte
ayant endommagé le matériel
•
des modifications apportées au produit sans autorisation explicite de la part
du fabricant
•
une utilisation différente de celle décrite dans la notice
2.1
Sécurité générale
!
•
Le montage et les réparations du système de refroidissement pour le trans-
port doivent être effectués par un personnel qualifié et parfaitement informé
des dangers et règlements spécifiques à ces manipulations. Toute réparation
mal effectuée risquerait d’entraîner de graves dangers. Si des réparations
sont nécessaires, adressez-vous à la filiale chargée du service après-vente
dans votre pays (adresses au dos de la notice).
•
L’inhalation de vapeurs de réfrigérant peut entraîner une asphyxie. Assurez-
vous que le réfrigérant a été correctement extrait à l’aide d’un appareil
d’entretien de la climatisation avant d’ouvrir le système de refroidissement.
•
Veuillez noter que la charge utile du véhicule change du fait du revêtement
intérieur de la zone de chargement à isolation thermique. En cas d’utilisation
de la charge utile maximale et des sièges, la charge autorisée par essieu pour
l’avant doit également être respectée.
•
N’utilisez le système de refroidissement pour le transport que pour l’usage
prévu par le fabricant et n’effectuez aucune modification ou transformation
du produit.
•
Si le système de refroidissement pour le transport présente des dommages
visibles, il ne doit pas être utilisé.
•
Veillez à ce que les orifices de ventilation (grilles) sous le véhicule ne soient
pas recouverts. Les orifices et ventilateurs de l’évaporateur dans l’espace de
chargement ne doivent as être recouverts pendant le chargement.
•
Assurez-vous que l’isolation installée dans le véhicule est en parfait état. Si ce
n’est pas le cas, contactez le responsable chargé de la pose de l’isolation
dans l’espace de chargement.
•
Le groupe frigorifique électrique est installé dans la zone du logement prévu
pour la roue de secours sous le véhicule. Il n’est donc plus possible de trans-
porter une roue de secours. Assurez-vous pour cette raison que votre véhi-
cule est équipé d’un kit de dépannage supplémentaire.
•
Uniquement pour refroidissement auxiliaire (en option)
: Veillez à ne
toucher aucune pièce sous tension. Utilisez uniquement le câble d’alimenta-
tion fourni pour le raccordement à l’alimentation externe afin d’éviter tout
risque de blessure dû à l’utilisation de câbles défectueux. En mode station-
naire, le système de refroidissement pour le transport fonctionne avec des
tensions de 230 V aux courants correspondants.
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