Doosan 7/20, Operation And Maintenance Manual

MAINTENANCE

27

7/20, P65

ROUTINE MAINTENANCE

This section refers to the various components which require periodic
maintenance and replacement.

The 

MAINTENANCE  SHEDULE

  indicates  the  various  components’

descriptions and the intervals when maintenance has to take place. Oil
capacities, etc., can be found in the 

GENERAL INFORMATION

 section

of this manual.

For any specification or specific requirement on service or preventative
maintenance  for  the  engine,  refer  to  the 

Engine  Manufacturer’s

Manual

.

Compressed air can be dangerous if incorrectly handled. Before doing
any work on the unit, ensure that all pressure is vented from the system
and that the machine cannot be started accidentally.

If  the  automatic  blowdown  fails  to  operate,  then  pressure  must  be
gradually relieved by operating the manual blowdown valve. Suitable
personal protective equipment should be worn.

Ensure that maintenance personnel are adequately trained, competent
and have read the Maintenance Manuals.

Prior to attempting any maintenance work, ensure that:-

•

all air pressure is fully discharged and isolated from the system. If
the automatic blowdown valve is used for this purpose, then allow
enough time for it to complete the operation.

•

the discharge pipe / manifold area is depressurised by opening the
discharge valve, whilst keeping clear of any airflow from it.

•

the machine cannot be started accidentally or otherwise, by posting

warning signs and/or fitting appropriate anti-start devices.

•

all  residual  electrical  power  sources  (mains  and  battery)  are

isolated.

Prior  to  opening  or  removing  panels or covers  to work inside  a
machine, ensure that:-

•

anyone  entering  the  machine  is  aware  of  the  reduced  level  of

protection  and  the  additional  hazards,  including  hot  surfaces  and
intermittently moving parts.

•

the machine cannot be started accidentally or otherwise, by posting

warning signs and/or fitting appropriate anti-start devices.

Prior to attempting any maintenance work on a running machine,
ensure that:-

•

the work carried out is limited to only those tasks which require the

machine to run.

•

the  work  carried  out  with  safety  protection  devices  disabled  or

removed is limited to only those tasks which require the machine to
be running with safety protection devices disabled or removed.

•

all  hazards  present  are  known  (e.g.  pressurised  components,

electrically live components, removed panels, covers and guards,
extreme  temperatures,  inflow  and  outflow  of  air,  intermittently
moving parts, safety valve discharge etc.).

•

appropriate personal protective equipment is worn.

•

loose clothing, jewelry, long hair etc. is made safe.

•

warning signs indicating that Maintenance Work is in Progress are

posted in a position that can be clearly seen.

Upon completion of maintenance tasks and prior to returning the
machine into service, ensure that:-

•

the machine is suitably tested.

•

all guards and safety protection devices are refitted.

•

all panels are replaced, canopy and doors closed.

•

hazardous materials are effectively contained and disposed of.

PROTECTIVE SHUTDOWN SYSTEM

Comprises:

•

Low engine oil pressure switch

•

High discharge air temperature switch

•

High engine coolant temperature switch

Low engine oil pressure switch.

At three month intervals, test the engine oil pressure switch circuit as
follows:

•

Start the machine.

•

Remove a wire from one terminal of the switch. The machine should

shutdown.

At  twelve  month  intervals,  test  the  engine  oil  pressure  switch  as
follows:-

•

Remove the switch from the machine.

•

Connect it to an independent low pressure supply (either air or oil).

•

The switch should operate at 0,83 bar (12 psi).

•

Refit the switch.

Temperature switch(es).

At  three  month  intervals,  test  the  temperature  switch  circuit(s)  as
follows:

•

Start the machine.

•

Disconnect each switch in turn. The machine should shutdown.

•

Re-connect the switch.

High discharge air temperature switch(es).

At twelve month intervals, test the air discharge temperature switch(es)
by removing it from the machine and immersing in a bath of heated oil.
The switch should operate at 120°C (248°F.) Refit the switch.

High coolant temperature switch.

At  twelve  month  intervals,  test  the  coolant  temperature  switch  by
removing it from the machine and immersing in a  bath of heated oil.
The switch should operate at  115°C (239°F). Refit the switch.

SCAVENGE LINE

The  scavenge  line  runs  from  the  combined  orifice/drop  tube  in  the
separator tank, to the orifice fitting located in the airend.

Examine the orifice, check valve and hoses at every service or in the
event of oil carryover into the discharge air.

It  is  good  preventative  maintenance  to  check  that  the  scavenge  line
and  tube  are  clear  of  any  obstruction  each  time  the  compressor
lubricant is changed as any blockage will result in oil carryover into the
discharge air.

NOTE: 

Do not press the load button.

CAUTION:

 Never remove or replace switches when the machine is

running.