Doosan 7/53, Operation And Maintenance Manual

OPTIONS

49

7/53

LUBRICATOR

SAFETY

GENERAL INFORMATION

Oil capacity:

2 litres

Oil specification: 

Refer to the Tool Manufacturer’s Manual.

OPERATING INSTRUCTIONS

COMMISSIONING

Check the lubricator oil level and fill as necessary.

PRIOR TO STARTING

Check the lubricator oil level and fill as necessary.

MAINTENANCE

Check the lubricator oil level and replenish as necessary.

FAULT FINDING

OVERSPEED (CHALWYN) VALVE

MAINTENANCE

Three Monthly:

1) Disconnect intake pipework and release the valve from any support
brackets etc. to allow it to be removed.

2)  Inspect  the  valve  internally  for  cleanliness.  If  necessary,  clean  in
paraffin  of  white  spirit  taking  normal  precautions.  Dry  the  valve
thoroughly.

3)  Check  there  is  no  excessive  wear  and  that  the  valve  moves
smoothly over its complete operating stroke. DO NOT LUBRICATE.

4) Refit valve. Check valve setting.

Note:

 The recommended routine maintenance period is three months.

This period is dependent on the operating conditions of the engine and,
by experience, may need to be varied.

ADJUSTMENT 

Once the Chalwyn valve is installed, adjustment of the overspeed trip
setting is carried out using the adjuster and locknut. Basically rotating
the  adjuster  clockwise  will  increase  the  engine  speed  at  which
automatic shut down occurs.

1)  Start  engine.  Slowly  accelerate.  Note  speed  at  which  shut  down
occurs.

2) Remove hose at air inlet to Chalwyn valve to expose the adjuster
and locknut.

3) Release locknut. Turn adjuster clockwise one turn. Tighten locknut.

4) Refit inlet hose to Chalwyn valve.

5)  Start  engine.  Slowly  accelerate.  Note  speed  at  which  shut  down
occurs.

6) Repeat the above steps ”2” to ”5” until the first setting at which the
engine does not shut down at high idle speed. Then either: A) Use the
results  of  shut  down  speed  versus  adjuster  setting  as  a  calibration
check to make a final adjustment to give the required setting (typically
10% to 15% over high idle) or B) if a very precise setting is not required,
turn  the  adjuster  a  further  one  turn  clockwise  to  take  the  shut  down
above  high idle speed  by a  suitable margin.  When  using this  setting
procedure  it  may  be  found  that  the  engine  occasionally  shuts  down
during  the  normal  operation.  If  so,  turn  the  adjuster  clockwise  by  a
further one half turn.

7) Ensure the adjuster locknut is fully tightened.

Notes:

Turbocharged  engines  -  when  setting  up  a  valve  on  a  turbocharged
engine using the preceding method, it may be found that at high power
outputs, the engine will shut down at lower speed than required. If this
occurs,  further  small  adjustment  in  step  of  one  half  turn  clockwise
should be made until the problem is eliminated.

Jammed valve - if in the course of adjusting the valve it jams on its seat,
release by turning CLOCKWISE viewed from adjuster end of valve.

WARNING:  Ensure  that  the  lubricator  filler  cap  is  re-tightened
correctly after replenishing with oil.

WARNING: Do not replenish the lubricator oil, or service the lu-
bricator without first making sure that the machine is stopped
and the system has been completely relieved of all air pressure
(Refer  to  STOPPING  THE  UNIT  in  the  OPERATING  INSTRUC-
TIONS section of this manual).

CAUTION: 

If the nylon tubes to the lubricator are disconnected then

ensure that each tube is re-connected in its original location.

FAULT

CAUSE

REMEDY

No oil flow.

Incorrect 
connection.

Reverse the nylon tube 
connections to the lubricator.