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D
Einstellvorrichtungen für die Vorderradgabel
(SS1000)
(Abb. 25)
Die Regulierung der Gabel in der Version
SUPERSPORT1000 ist in der Zugstufe (Rückzug) und in
der Druckstufe möglich.
Die Einstellung erfolgt über die äußeren Einstellschrauben:
1) zur Änderung der hydraulischen Dämpfung
in der Zugstufe;
2) zur Änderung der Vorspannung der innen
liegenden Federn;
3) zur Änderung der hydraulischen Dämpfung
in der Druckstufe.
Unter Anwendung eines Schlitzschraubendrehers kann
man die sich am Scheitel jedes Gabelholms befindliche
Einstellschraube (1) drehen und so auf die hydraulische
Dämpfung in der Zugstufe einwirken. Um die Einstell-
schraube (3) zu betätigen, muss man einen Schrauben-
dreher in die durchgehende Bohrung der Radachse an
der Gabelholmachse einführen. Betätigt man die Einstell-
schrauben (1 und 3) kann man Einrastgeräusche
vernehmen, von denen jedes jeweils einer Dämpf-
position entspricht. Schraubt man die Schraube voll-
kommen ein, bis zu deren Feststellung, erreicht man die
Position “0”, die der maximalen Dämpfung entspricht.
Von dieser Position aus beginnend, kann man, durch ein
Drehen gegen den Uhrzeigersinn, die verschiedenen
Einrastgeräusche mitzählen, die dann nacheinander für
die Positionen “1”, “2”, usw. stehen.
Die Standardpositionen sind folgende:
Druckstufe: 12 Einrastungen;
Zugstufe: 11 Einrastungen.
Der Maximalwert, dem die Regulierung der Mindest-
dämpfung entspricht, beläuft sich auf 14 Einrastungen
(Zugstufe) und 16 Einrastungen (Druckstufe).
Um die Vorspannung der Innenfeder jedes Holms ändern
zu können, muss die Sechskant-Einstellschraube (2)
unter Anwendung eines 22mm-Sechskantschlüssels
entsprechend betätigt werden.
Der Vorspannungswert (A, Abb. 25) kann zwischen 25
und 10 mm variieren.
Die Originaleinstellung entspricht 18 mm.
Wichtig
Die Einstellschrauben beider Holme müssen auf die
gleichen Positionen eingestellt werden.
1
2
A
3
Abb. 25
SUPERSPORT1000
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