E-FLITE EFLH2200, Instruction Manual

Control Test

Although each Blade mCX model is test flown at the factory, it is a good 

idea to test the controls prior to the first flight to ensure none of the servos, 

linkages or parts were damaged during shipping and handling.  

Turn the transmitter on first and lower the throttle stick completely. Then, 

plug the battery into the battery lead of the 5-in-1 unit.

Note: The connectors on the battery and battery lead are keyed to 

prevent reverse polarity connection. However, if you force them together 

in the wrong orientation and with the wrong polarity it is still possible to 

damage the battery and/or 5-in-1 unit. To help further prevent a reverse 

polarity connection, one side of the endcap on the battery and the 

connector on the battery lead of the 5-in-1 unit will have a red dot. The 

connectors are oriented for a proper polarity connection when the red 

dots are on the same side (usually toward the top of the helicopter).

Transmitter Control Identification

Note: Each time before you fly you should ALWAYS turn the 

transmitter on before connecting the flight battery to the 5-in-1 

unit. After each flight, be sure that you always disconnect the flight 

battery from the 5-in-1 unit before powering the transmitter off.

12

13

Mode 2

Mode 1

Mode 2

Throttle Trim Buttons

Aileron Trim Buttons
Elevator Trim Buttons

Rudder Trim Buttons

Mode 1

Elevator Trim Buttons

Aileron Trim Buttons
Throttle Trim Buttons

Rudder Trim Buttons

Rudder/Throttle 

Functions

Rudder/Elevator 

Functions

Aileron/Elevator 

Functions

Aileron/Throttle 

Functions