E sky EK1H-E013, Instruction Manual

 
MANTENIMIENTO REGULAR. 
 
La inspección regular: El mantenimiento regular  requiere que guarde el Belt-CP en un lugar seguro y 
en  condiciones  óptimas.  El  modelo  requiere  una  configuración  precisa  de  los  componentes  y  estos 
ajustes  han  de  ser  guardados  por  el  propietario.  Mantenga  regular  el  mantenimiento  sobre  el  modelo 
para evitar accidentes o pérdida, y un desempeño óptimo. 
 
 
ROTOR PRINCIPAL CHECKLLST. 
 
1.  ALOJAMIENTO  ROTOR  PRINCIPAL:  cuando  el  rotor  principal    o  sus  componentes  estén 
defectuosos,  habrá  vibración  obvia  y  un  control  pobre  del  vuelo.  Verifique  el  rotor  principal,  el  eje 
principal y compruebe el desgaste o deformidad. Reemplace las partes necesarias de la desproporción. 
 
2.  AROS  DE  GOMA:  Los  aros  pierden  su  elasticidad  a  través  del  tiempo,  esto  ocasionará  excesivo 
juego sobre rotor e inestabilidad, reemplácelo cuando lo necesite. 
 
3.  SOPORTE  ROTOR  PRINCIPAL:  cuando  el  helicóptero  no  volará  o  reacciona  perezosamente, 
después  de  comprobar  que  tiene  los  ajustes  necesarios,  verifique  las  partes  siguientes:  Las  partes 
plásticas, portapalas comprobar que no tiene un juego excesivo o grietas, falseando o rompiendo partes 
o  comprometiendo  el  movimiento  restringido,  es  importante  verificar  que  el  rotor  principal  balancee 
antes  cada  vuelo,  cuando  el  modelo  este  fuera  de  rangos  ocasionará  desgaste  excesivo  y  fracaso 
prematuro  de  las  partes,  posiblemente  resultando  en  una  situación  peligrosa.  El  Brazo  de  Control 
debería  verificarse  regularmente  evitando  que  este    encorvado  u  obligado.  El  movimiento  liso  de 
control y los enlaces es necesario para un vuelo libre de vibraciones. 
El Swashplate debería verificarse para comprobar que la  pelota principal donde el eje desliza sobre el, 
y  la  holgura  entre  el  plástico  y  el  metal  del  Swashplate  no  tenga  desgaste,  resultará  una  carencia  y 
estabilidad pobre de control durante el vuelo. Reemplace si es necesario. 
 
FUSELAGE / CHASIS. 
 
1.  El  eje  principal:  El  intervalo  normal  de  reemplazo  del  eje  del  rotor  apropiado  es  de  100  vuelos. 
Vuelo 3D o extremo acrobático frecuentemente, revise el desgaste frecuentemente y acorte el intervalo 
si es necesario. 
 
2. Rodamiento de un solo giro: un mantenimiento adecuado alarga los límites del rodamiento, quítalo y 
lubrica después de cada  50 vuelos. Si el engranaje principal de paso es  flojo  (holgura), usted  debería 
reemplazar el rodamiento de un solo giro. 
 
3. Correa de cola: TWF  usa una correa de alta  calidad. Es sin embargo imposible comprobarla desde 
fuera.  Verifique  la  tensión  de  la  correa  regularmente,  y  verifica    el  desgaste  sobre  los  dientes. 
Reemplace el necesario.