E sky KING 3, Operating Instructions Manual

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Consignes de sécurité

Veiligheidsaanwijzingen

L’appareil  de  recharge  contenu  dans  la  livrai-

son  et  composé  d’un  bloc  d’alimentation  et 

d’un adaptateur de charge / compensateur  ne 

sert  que  pour  le  rechargement  des  accus  de 

propulsion LiPo. 

Les  accus  de  l’émetteur  ne  doivent  en  aucun 

cas être rechargés avec le dispositif de rechar-

ge contenu dans la livraison! 

La source d’approvisionnement de l’appareil de recharge doit 

être une prise murale de  230V~/50Hz  branchée sur le ré-

seau électrique public. Il est formellement interdit d’alimenter 

l’appareil avec une autre source de tension.  
Ne  jamais  laissez  l’appareil  de  recharge  sans  surveillance 

pendant l’opération de recharge! 
Ne  jamais  charger  l’accu  d’entraînement  contenu  dans 

l’emballage  immédiatement  après  l’utilisation.  Laissez  tou-

jours l’accu refroidir d’abord (min. 10-15 minutes).

Ne rechargez qu’un accu intact et non endommagé. 

Au cas où l’isolation externe de l’accu serait endommagée

ou que l’accu serait déformé ou expansé, il est absolument 

interdit  de  le  charger.  Dans  un  tel  cas  il  y  a  grand  risque 

d’incendie et d’explosion !

Ne  jamais  endommager  l’enveloppe  extérieure  du  pack 

d’accus LiPo/LiIon ; ne pas déchirer la feuille de protection; 

ne pas percer l’accu avec des objets tranchants. 

Ceci représente un danger d’incendie et d’explosion !

Retirez l’accu à charger du modèle et placez-le sur un sup-

port réfractaire. Maintenez une distance aux objets inflam-

mables.

Après le vol, déconnectez le pack d’accus de l’hélicoptère. 

Ne  laissez  pas  l’accu  connecté  à  l’hélicoptère  quand  ce 

dernier n’est pas utilisé (par ex. lors du transport ou du sto-

ckage). Autrement,  le  pack  d’accus  pourra  être  totalement 

déchargé et de par là détruit/ inutilisable !

Ne retirer le pack accus de l’appareil de recharge que si le 

pack accus a été rechargé à fond. 

Veillez à ne pas surcharger l’accu!

Déchargez  l’accu  de  propulsion  en  cas  de  non  utilisation 

prolongée et ne le rechargez qu’avant sa prochaine mise en 

service.  

Veillez  à  respecter  la  polarité  correcte   (Plus/+  et Moins/-) 

lors du branchement de bloc d’alimentation, de l’adaptateur 

de charge / compensateur et du pack d’accus ainsi que lors 

de l’insertion des piles/accus. L’inversion de la polarité rep-

résente un risque d’incendie et d’explosion! 

Comme l’adaptateur secteur ainsi que l’adaptateur de char-

ge/compensateur et le pack d’accus s’échauffent pendant la 

procédure de charge, il est nécessaire d’assurer une ven-

tilation suffisante. Ne jamais recouvrir l’adaptateur secteur, 

l’adaptateur  de  charge/compensateur  ainsi  que  le  pack 

d’accus !

L’adaptateur secteur, l’adaptateur de charge/compensateur 

et le pack d’accus ne doivent jamais être humides ou mouil-

lés. Ceci représente un danger pour la vie par électrocution 

; de plus, il y a risque d’incendie et d’explosion par le pack 

d’accus.

Ne charger le pack d’accus que dans des locaux secs, fermés 

en intérieur. N’exposez pas l’adaptateur secteur, l’adaptateur 

de charge/compensateur et le pack d’accu à des tempéra-

tures élevées/ basses ni à un rayonnement solaire direct.

La mise en service de l’émetteur est  possible avec des ac-

cus ou avec des piles.   

La faible tension (piles = 1,5V, accus = 1,2V) et la faible ca-

pacité des accus cause toutefois une diminution de la durée 

d’utilisation. Ceci ne joue toutefois aucun rôle étant donné 

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De meegeleverde lader bestaande uit stekker-

voeding en laadadapter/balancer dient uitslui-

tend om de LiPo-vliegaccu op te laden. 

Zenderaccu’s  (in  de  zender)  mogen  niet  met 

deze stekkervoeding opgeladen worden! 

Als  stroombron  voor  de  stekkerlader  mag  enkel  en  alleen 

een  230V~/50Hz-netconstantdoos  van  het  openbare  ver-

zorgingsnet gebruikt worden. Nooit proberen het toestel op 

een andere spanning te bedrijven.  
De lader tijdens het opladen nooit zonder toezicht laten!
U mag de meegeleverde vliegaccu nooit direct na het gebru-

ik opladen. Laat de accu steeds eerst afkoelen (ten minste 

10-15 minuten).
U mag alleen een intacte en onbeschadigde accu opladen.
Als de uitwendige isolatie van de accu beschadigd is of als 

deze  een  andere  vorm  heeft  of  bol  staat,  mag  de  accu  in 

geen geval opgeladen worden. In dit geval bestaat er een 

acuut gevaar voor brand en explosies!
U mag de ommanteling van de LiPo of Li-ion accupack nooit 

beschadigen. U mag de folie niet doorknippen of met scher-

pe  voorwerpen  in  de  accu  prikken.  In  zo´n  geval  bestaat 

brand- en explosiegevaar!
Neem de accu voor het opladen uit het model en leg hem 

op een vuurvaste ondergrond. Zorg voor voldoende afstand 

t.o.v. brandbare voorwerpen.
Na het vliegen moet u de accupack van de helikopter loskop-

pelen. Laat de accupack niet op de helikopter aangesloten 

als u deze niet gebruikt (bv. bij het transport of de opslag). 

In het andere geval kan de accupack diep ontladen worden.

Hierdoor zal de accupack onbruikbaar of zelfs vernield wor-

den!
het accupack van de lader ontkoppelen wanneer het accup-

ack volledig opgeladen is .
De accu mag niet overmatig opgeladen worden!
Wanneer de vliegaccu langere tijd niet gebruikt wordt, moet 

hij ontladen worden. De vliegaccu mag pas voor de volgende 

toepassing opnieuw geladen worden.  
Tijdens  de  aansluiting  van  stekkervoeding,  laadadapter/

balancer  en  accupack  evenals  bij  het  inleggen  van  bat-

terijen/accu’s  altijd  op  de  juiste  polariteit  letten  (Plus/+  en  

Minus/-).  Bij  verkeerde  polariteit  bestaat  brand-  en  ont-

ploffingsgevaar! 
Omdat zowel de stekkervoeding als de laadadapter/balancer 

en de accupack warm worden tijdens het opladen, moet er 

voor voldoende ventilatie gezorgd worden. U mag de stek-

kervoeding, de laadadapter/balancer en de accupack nooit 

afdekken!
U mag accu´s nooit onbewaakt laten tijdens het opladen. De 

stekkervoeding,  de  laadadapter/balancer  en  de  accupack 

mogen niet vochtig of nat worden. Er bestaat levensgevaar 

door elektrische schokken en bovendien brand- en explosie-

gevaar door de accupack.
De accupack mag alleen in een droge en gesloten binnen-

ruimte  opgeladen  worden.  U  mag  de  stekkervoeding,  de 

laadadapter/balancer en de accupack niet aan hoge of lage 

temperaturen en direct zonlicht blootstellen.
Het  bedrijf  van  de  zender  is  ook  met  accu‘s  in  plaats  van 

batterijen mogelijk.  
Door  de  lagere  capaciteit  en  lagere  spanning  van  accu´s 

(accu  =  1,2V,  batterij  =  1,5V)  zal  de  bedrijfsduur  vermin-

deren.  Maar  dit  speelt  normaal  gezien  geen  rol  omdat  de 

bedrijfsduur van de afstandsbediening veel hoger is dan die 

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