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Individuelle Einstellungen
Individual settings
Ändern der Steuerhebelbelegung am Sender
Im Auslieferzustand des Senders finden Sie die Funktionen Gas/
Pitch und Heck auf dem linken Fernsteuerhebel, die Funktionen
Nick und Roll auf dem rechten Fernsteuerhebel.
Je nach persönlichem Bedarf können die Funktionen Roll und
Heck sowie die Funktionen Gas/Pitch und Nick durch Verstellen
zweier DIP-Schalter vertauscht werden. Da der Gas/Pitch-
Hebel nach dem Loslassen als einziger nicht automatisch in
die Mittelstellung zurückfedert, muss beim Vertauschen der
Gas/Pitch- und Nick-Funktion auch ein mechanischer Umbau
vorgenommen werden.
Dazu bedarf es der Erfahrung mit Fernsteuer-
sendern sowie technischem und handwerk-
lichem Geschick.
Umstellen der DIP-Schalter
Die DIP-Schalter befinden sich im Inneren des Senders und sind
nach Demontage der Senderrückwand zu erreichen (33).
Insgesamt können Sie zwischen vier unterschiedlichen
Steuerhebelbelegungen wählen, je nachdem ob Sie nur einen
oder beide DIP-Schalter verändern.
Im Auslieferungszustand stehen beide DIP-Schalter in der
unteren Position.
Entnehmen Sie zunächst die Batterien/Akkus aus dem Bat-
teriefach.
Schieben Sie den
linken DIP-Schalter nach oben:
Die Heck-Funktion befindet sich jetzt auf dem rechten Steu-
erhebel, die Roll-Funktion auf dem linken.
Schieben Sie den
rechten DIP-Schalter nach oben:
Jetzt befindet sich die Gas/Pitch-Funktion auf dem rechten
Steuerhebel, die Nick-Funktion auf dem linken.
Wenn Sie den rechten DIP-Schalter nach oben
schieben, müssen Sie auch den mechanischen
Umbau vornehmen!
Mechanischer Umbau
(nur bei Vertauschen der Gas/Pitch- und Nick-Funktion)
Entnehmen Sie zunächst die Batterien/Akkus aus dem Bat-
teriebehälter.
Lösen Sie mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher die vier
Schrauben aus der Senderrückwand und heben Sie die
Rückwand vorsichtig ab.
(34) Lösen Sie am (von hinten gesehen) rechten Hebelag-
gregat die Rastfeder (a) und (35) schrauben sie spiegelver-
kehrt am (von hinten gesehen) linken Hebelaggregat an der
vorbereiteten Halterung (b) wieder fest (36).
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Changing the control lever assignment on the trans-
mitter
The transmitter, as delivered, has the throttle and rudder func-
tions on the left remote-controlled lever, and the aileron and
elevator functions on the right remote-controlled lever.
Depending upon the personal requirement, the aileron and rud-
der functions can be exchanged with the throttle and elevator
functions respectively by adjusting two DIP switches. Since
the throttle lever does not spring back automatically in the
neutral position, a mechanical restructuring is essential while
exchanging the throttle and elevator functions.
For this, you must have adequate experience
in handling remote-controlled transmitters as
well as technical skills.
Changing over the DIP switch
The DIP switches are located inside the transmitter and can be
accessed after removing the rear cover of the transmitter (33).
In all, you can select from four different control lever assign-
ments, depending upon whether you want to change only one or
both the DIP switches.
When the transmitter is delivered, both the DIP switches are
in the lower position.
First remove the batteries/accumulators from the battery
compartment.
Push the left DIP switch upwards:
The rudder function is now on the right control lever and the
aileron function on the left.
Push the right DIP switch upwards:
Now, the throttle function is on the right control lever and the
elevator function on the left.
If you push the right DIP switch upwards, a me-
chanical restructuring will also be essential!
Mechanical restructuring
(Exchanging the throttle and elevator functions.)
First remove the batteries/accumulators from the battery
compartment.
Unscrew the four screws by means of a Phillips-tip screwdri-
ver from the rear panel of the transmitter and lift the rear
panel carefully.
(34) Seen from the rear, loosen the stop spring (a) from the
right control stick aggregate (seen from the rear) and (35)
screw it on mirrorinverted to the left control stick aggregate
(36) to the attachment (b).
Loosen the adjuster screw (c) for the restoring force of the
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