E sky KING 3, Operating Instructions Manual

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Wartung / Entsorgung

Maintenance / disposal

Hauptrotor

Überprüfen  Sie  die  Hauptrotorblätter  auf  Beschädigungen. 

Beschädigte Rotorblätter führen zu Unwucht und schlimms-

tenfalls zu einem Kontrollverlust. 
Stellen Sie sicher, dass die Rotorblätter ausgewuchtet sind.
Prüfen Sie den Spurlauf.
Kontrollieren Sie auch die Halteschrauben an den Rotorblät-

tern. Diese dürfen nur so fest angezogen werden, dass die 

Rotorblätter  noch  in  der  Lage  sind,  sich  während  des  Be-

triebs im 180°- Winkel zueinander auszurichten. Nur so ist 

ein vibrationsarmer Lauf ohne Unwucht möglich. 
Wenn Sie die Rotorwelle waagerecht halten, müssen die Ro-

torblätter von selbst nach unten abklappen. 
Achten Sie auf die Hauptrotorwelle; ist die Rotorwelle verbo-

gen, führt dies zu Unwucht und ggf. zu Kontrollverlust.
Prüfen Sie die O-Ringe; Verschleiss und UV-Strahlung ver-

ringern die Elastizität der O-Ringe, was erhöhtes Spiel der 

Rotorwelle zur Folge hat.
Kontrollieren  Sie  die  Führung  der 

Taumelscheibe 

auf  der 

Rotorwelle; die Kugel muss sich leichtgängig auf der Welle 

verschieben lassen, die Kugelpfanne darf nicht ausgeschla-

gen sein.
Die  Anlenkungen  und  Umlenkungen  der  Taumelschei-

bensteuerung  müssen  müssen  leichtgängig  und  verspan-

nungsfrei arbeiten.
Achten Sie auf gleiche Länge der 

Paddelstangen 

(Abstand 

Steuerpaddel/ Befestigung der Paddelstange)

Ruderhörner, Kugelköpfe, Anlenkungen

Achten Sie auf Spiel, Leichtgängigkeit und Beschädigungen. 

Sämtliche  Anlenkungen  müssen  gradlinig  und  verspan-

nungsfrei verlaufen.

Heckrotor

Prüfen Sie das 

Heckrotorkugellager 

auf Leichtgängigkeit. 

Widerstand führt zu Erhitzen und Verschleiss und unpräzi-

sen Flugeigenschaften.
Überprüfen Sie die 

Heckrotorblätter 

auf Beschädigungen.  

Defekte  Rotorblätter  führen  zu  Unwucht  und  Vibrationen. 

Schon  leichte  Bodenberührung  kann  die  Blätter  beschädi-

gen.
Vermeiden  Sie  Starts  und  Landungen  in  hohem  Gras,  da 

sich dieses im Heckrotorsystem verfangen und es beschä-

digen kann.
Zerlegen Sie das Heckrotorgehäuse alle 50 Flüge zur Kon-

trolle und Wartung.

Reinigung

Äußerlich darf das Modell und die Fernsteuerung nur mit einem 

weichen, trockenen Tuch oder Pinsel gereinigt werden. 

Verwenden Sie auf keinen Fall aggressive Reinigungsmittel oder 

chemische  Lösungen,  da  sonst  die  Oberflächen  der  Gehäuse 

beschädigt werden könnten. 

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Main rotor

Check the main rotor blades for damages. Damaged rotor 

blades could lead to misalignment and loss of control.
Ensure the correct alignment of the rotor blades.
Check the pitch.
Also check the retaining screws on the rotor blades. These 

should not be tightened too firmly, so as to allow the rotor 

blades to align at an angle of 180° to one another during the 

operation. A low-vibration running without misalignment can 

be guaranteed only in this manner.
If you hold the rotor shaft horizontally, the rotor blades must 

be able to fold downwards.
Pay attention to the main rotor shaft; if it is bent, this will lead 

to misalignment and thereby loss of control.
Check  the  O-rings;  these  rings  lose  their  elasticity  due  to 

wear and UV radiation, which in turn increases the play of 

the rotor shaft.
Check the alignment of the swash plate on the rotor shaft; 

the ball must move smoothly on the shaft and there should 

be no deflection of the ball socket.
The steering and deflecting mechanisms of the swash plate 

control system must move smoothly and without any distor-

tion.
Ensure  that  length  of  the  paddle  rods  (distance  between 

the control paddle and attachment of the paddle rod) is the 

same

Rudder horns, ball ends, steering mechanisms

Check  for  any  play  and  damages.  Ensure  smooth  move-

ment. All the steering mechanisms must be in a straight line 

and free from distortion.

Tail rotor

Check if the 

tail rotor ball bearing

 runs smoothly. Resistance 

causes heating and wear and incorrect flight properties.
Check  the 

tail  rotor  blades

  for  damages.  Defective  rotor 

blades  lead  to  misalignment  and  vibrations.  Even  a  slight 

contact with the ground damages the blades.
Avoiding taking off and landing the helicopter on grass, since 

it might get caught in the tail rotor system and damage the 

same.
Dismantle the tail rotor housing after every 50 flights for in-

spection and maintenance.

Cleaning

Clean the exterior of the model and the remote control only with 

a soft, dry cloth or brush. 

Never  use  aggressive  cleansing  agents  or  chemical  solutions, 

because they might damage the surface of the housing. 

Check regularly the screw connections of your helicopter. 

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