CONSIGNES DíEXPLOITATION ET REVISIONS
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Manuel d’exploitation et d’entretien
Lire le manuel dans son intégralité pour bien se familiariser avec ce véhicule. Prêter une attention particulière aux remarques, mises en garde et avertissements
Vidanger l’huile lorsque le moteur est chaud. Placer le
véhicule sur une surface plane, serrer le frein de
stationnement et enlever la clé. Placer un bac d’égouttage
sous le moteur. Utiliser un chiffon pour essuyer le sommet
du moteur (Voir Fig. 21, page 16). Retirer le chapeau de
remplissage d’huile.
Nettoyer les alentours du filtre. Dévisser les trois boulons
maintenant le filtre à huile au moteur pour vidanger l’huile.
Retirer le filtre en le tirant du moteur et en laissant l’huile se
vidanger. Les joints toriques peuvent rester sur le moteur ou
sur le filtre (Voir Fig. 22, page 16).
Au cours de chaque renouvellement d’huile, vérifier le filtre
avant de le nettoyer. Au premier renouvellement d’huile, des
copeaux métalliques risquent d’être présents, fait normal
résultant du rodage du moteur. Lors des renouvellements
ultérieurs, la présence de ces matières risquent de signaler
que le moteur est endommagé.
Il faut porter des lunettes de protection pour
que le solvant ne puisse pas atteindre les
yeux lors de l’entretien du filtre à huile.
Utiliser un dégraisseur trouvé dans le commerce pour
nettoyer le filtre puis brosser son écran métallique avec une
brosse douce (Voir Fig. 23, page 16).
Utiliser un jet d’air comprimé de 210 kPa ou moins fort pour
souffler les malpropretés du filtre. Tenir le jet d’air à 8 cm
minimum du filtre et le laisser sécher à l’air (Voir Fig. 24,
page 16).
Essuyer les alentours du filtre avec un chiffon propre sans
peluches et vérifier l’absence d’endommagement des joints
toriques, les remplacer, s’il y a lieu. Installer le filtre sur le
moteur. Le filtre s’enclenche dans un pettit mamelon du
moteur. Le filtre doit glisser facilement sur le mamelon et
siège, contre le moteur, en appuyant légèrement dessus
avec la main. Aligner les orifices de la plaque de montage
du filtre à ceux du moteur. Installer et serrer les boulons à la
main avant de les serrer solidement.
Fig. 20 Tableau de viscosité de l'huile
Fig. 21 Entretien du sommet du moteur
Fig. 22 Retrait du filtre à huile
-20
0
20
40
60
80
100
-30
-20
-10
0
10
20
30
40
C
F
0
0
10W-30
10W-30
10W-40
10W-40
SERVICE INTENSIF
SERVICE LEGER
(TEMPERATURE D'AIR)
10W-30
10W-30
Ref Ovc 1
Chapeau de
remplissage
d'huile
Ref Cte 1
Filtre
à huile
Petit joint torique à l'intérieur
de l'extrémité du filtre à huile
Grand joint
torique
Ref Rof 1
Fig. 23 Entretien du filtre à huile
Fig. 24 Entretien du filtre à huile avec un jet d’air
Ref Cof 1
Minimum :
8 cm
Maximum : 210 kPa
Ref Bof 1
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