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CONSIGNES DE SECURITE

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Manuel d’exploitation et d’entretien

Lire le manuel dans son intégralité pour bien se familiariser avec ce véhicule. Prêter une attention particulière aux remarques, mises en garde et avertissements

5.2.5. Zones d’interférence entre voiturettes et
piétons

On évitera, dans la mesure du possible, les zones
d’interférence possible entre piétons et voiturettes, en
déviant la circulation des voiturettes ou celle des piétons,
afin d’éliminer les moindres risques. Si cette précaution
ne peut être appliquée, ou pose de gros problèmes, on
placera des panneaux avertissant les piétons de la
présence de voiturettes, et les utilisateurs de voiturettes
de celle de piétons, afin qu’ils conduisent lentement et
prudemment.

ENTRETIEN

6.1. Introduction

Les voiturettes deviennent dangereuses si l’on néglige
l’entretien ou si celui-ci est effectué de façon erronée. En
conséquence, l’utilisateur doit prévoir des installations
pour l’entretien, la formation du personnel et la mise en
place de procédures en conformité avec les
recommandations du constructeur.

6.2. Entretien préventif

L’utilisateur doit mettre en place un programme de
contrôles et d’entretien préventif à des échéances
régulières en conformité avec les recommandations du
constructeur. Ce programme est un outil précieux, car il
offre au golfeur une voiturette sure, fonctionnant
correctement et le protégeant contre les accidents.

6.2.1. Personnel

Les contrôles, les réglages et l’entretien des voiturettes
sont réservés exclusivement à des membres
compétents, formés et autorisés du personnel.

6.2.2. Pièces et matériel

Il ne faut utiliser que les pièces et le matériel préconisés
par le constructeur.

6.2.3. Ventilation

Les locaux réservés à la maintenance et au stockage
doivent être ventilés correctement, conformément aux
règlements et ordonnances applicables.

6.2.3.1. La ventilation devra être assurée pour
l’évacuation des vapeurs et fumées inflammables des
voiturettes à essence et autres matières inflammables.
En ce qui concerne les niveaux de ventilation
spécifiques, on doit consulter la réglementation
applicable pour les niveaux de ventilation spécifiques.

6.2.3.2. La ventilation pour voiturettes électriques sera
assurée pour effectuer l’évacuation des accumulations
d’hydrogène inflammable dégagé au cours de la charge.
Le volume d’hydrogène dégagé est fonction d’un certain
nombre de facteurs comme l’état des batteries, la
puissance de sortie du chargeur de batterie et la durée
de la charge des batteries. On estime que les émissions
d’hydrogène sont généralement de l’ordre de 10 à 20
mètres cubes par voiturette par charge. Compte tenu de
la nature hautement volatile de l’hydrogène et de sa
tendance à monter et à se déposer dans des poches du
plafond, on préconise l’exécution d’un minimum de 5
changements d’air par heure. L’utilisateur doit consulter
la réglementation applicable pour l’incendie et la sécurité
pour déterminer les niveaux de ventilation requis ainsi
que l’utilisation d’appareils électriques ignifuges.

6.2.4. Procédures de maintenance

Toutes les opérations de maintenance doivent être
effectuées en conformité avec les procédures
recommandées par le constructeur pour la maintenance,
décrites dans le Manuel d’exploitation et d’entretien du
constructeur.

6.2.5. Procédures sécurisées de maintenance

Toutes les interventions de maintenance doivent être
effectuées en conformité avec les procédures de sécurité
recommandées par le constructeur et décrites dans le
Manuel d’exploitation et d’entretien du constructeur. On
trouvera ci-après une liste générale de consignes de
sécurité qui ne se substituent aucunement aux
instructions spécifiques du constructeur.

6.2.5.1. Pour l’immobilisation de la voiturette avant
l’exécution de la maintenance, prière de suivre les
instructions du constructeur.

6.2.5.2. Bloquer le châssis avant toute intervention sous
la voiturette.