Manuel de l’utilisateur
Motobineuse 4 temps MC440
Voir les pièces détachées en ligne à
www.getearthquake.com
ou composer le 800-345-6007 L-V 8-17
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FIGURE 10
ENTRETIEN DU CIRCUIT D’HUILE
L’huile d’un moteur Viper neuf doit être changée au bout des
cinq premières heures de marche puis toutes les 50 heures
de marche par la suite. L’huile doit être changée toutes les 25
heures en cas d’utilisation sous des conditions difficiles, telles
qu’aux hautes températures ou sous des charges élevées.
Contrôler le niveau régulièrement, ne pas trop remplir!
CHANGER L’HUILE
S’assurer que le moteur est à l’arrêt et posé sur une surface de
niveau avant de contrôler ou de compléter le niveau d’huile. Un
moteur chaud est préférable pour faciliter la vidange d’huile.
CHANGEMENT DE L’HUILE
1. Mettre l’interrupteur Marche/Arrêt en position
Arrêt
.
2. Dévisser la vis de vidange d’huile et vidanger l’huile dans
un récipient approprié
(VOIR FIGURE 3 à la page 10)
.
Éliminer l’huile comme il se doit.
3. Remettre la vis de vidange en place et retirer la jauge
d’huile.
4. Remplir d’une huile appropriée jusqu’au repère FULL ou
haut de la jauge
(VOIR FIGURE 3 à la page 10)
.
5. Remettre la jauge ou le capuchon d’huile en place et serrer.
BOUGIE
La bougie recommandée est une NGK CMR6A. Voir
les instructions d’entretien de la bougie en ligne à
www.getearthquake.com ou appeler le service après-vente
Earthquake.
CARBURATEUR
Ne jamais modifier le réglage d’usine du carburateur.
AILETTES DE REFROIDISSEMENT
Les ailettes de refroidissement, les entrées d’air et les tringles
doivent être nettoyées de toute saleté avant chaque utilisation.
FILTRE À AIR
Ne jamais faire fonctionner le moteur sans l’épurateur d’air en
place. Une usure additionnelle et la défaillance du moteur sont
possibles si l’épurateur d’air n’est pas monté sur le moteur.
Effectuer l’entretien de l’épurateur d’air tous les 3 mois ou après
20 heures de marche. Nettoyer le filtre chaque jour en cas de
conditions extrêmement poussiéreuses.
Changement et nettoyage du filtre à air (filtre de type bloc
de mousse)
1. Avant de déposer le couvercle de filtre à air, mettre le levier
de départ en position
ÉTRANGLÉ
.
2. Pour déposer le couvercle de filtre à air, dévisser la vis du
couvercle avec un tournevis et dégager avec précaution la
patte de fermeture avant. Le couvercle peut alors être dégagé
des pattes de fermeture arrière et retiré du moteur.
VOIR
FIGURE 10.
3. Retirer le filtre en mousse et les éléments filtrants en fibres.
Les remplacer par un filtre en fibres neuf et un filtre en
mousse neuf huilé
(VOIR FIGURE 11)
ou nettoyer les filtres
en fibres et en mousse existants à l’eau tiède et au savon
doux. Penser à huiler soigneusement le filtre en mousse avec
de l’huile moteur d’indice 30 ou 40 et essorer tout excédent
d’huile avant de le remettre en place. Veiller à bien appuyer
uniformément sur le filtre en mousse sur le filtre en fibres
pour s’assurer que la mousse est complètement engagée de
façon étanche dans son logement.
4. Pour remettre le couvercle de filtre à air en place, engager
d’abord les pattes arrière puis rabattre le couvercle en
s’assurant que le bloc de mousse reste en position correcte et
engager la patte de fermeture avant pour fermer le bloquer
en place.
5. Revisser la vis du couvercle. Tirer légèrement sur le couvercle
pour vérifier qu’il est solidement fixé. Le couvercle est bien
fixé s’il ne bouge pas lorsqu’on tire dessus.
ATTENTION
POUR ÉCARTER LES DANGERS DE BLESSURE OU DE
MORT, NE JAMAIS SIPHONNER LE CARBURANT PAR LA
BOUCHE.
NE JAMAIS ENTREPOSER LA MOTOBINEUSE AVEC DU
CARBURANT DANS LE RÉSERVOIR À L’INTÉRIEUR D’UN
BÂTIMENT OU D’UN LOCAL FERMÉ.
AVIS
NE JAMAIS VRILLER LES FILTRES À AIR DURANT LEUR
NETTOYAGE. TOUJOURS LES PRESSER.
PATTE DE
FERMETURE
AVANT
COUVERCLE DE
FILTRE À AIR
PATTES DE
FERMETURE
ARRIÈRE
TRANSPORT DE LA MC440
1. Après avoir utilisé la motobineuse et avant de la transporter
sur un plateau de camion, vérifier que le bouchon d’essence
est bien serré (sens des aiguilles d’une montre). Le bouchon
d’essence ne fuit pas durant le transport s’il est bien serré.
Ne jamais transporter le moteur dans un espace fermé à
l’intérieur d’un véhicule. Le carburant ou ses vapeurs peuvent
s’enflammer et provoquer des blessures graves ou la mort.
2. S’il y a du carburant dans le réservoir, transporter la machine
dans un véhicule ouvert en position verticale.
