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CORRECCIÓN DE PROBLEMAS
Problem
Causa posible
Solución
El motor no arranca o se apaga
después de arrancar.
La selector de encendido/apagado/
anegador está en la posición apagado o la
posición funcionamiento.
No hay combustible en el tanque.
Gasolina pasada o agua pasada en la
gasolina.
Está bajo el nivel de lubricante.
Bujía defectuosa, sucia o con separación
incorrecta.
El motor almacenado sin tratamiento ni
vaciado de gasolina, o reabastecido de
gasolina de mala calidad.
Elemento de combustible obstruidos.
El LED del sensor de CO destella en color
rojo, lo que indica un peligro de CO.
El LED del sensor de CO destella en color
amarillo o hace un chirrido audible, lo que
indica una falla en el sensor.
La tapa del combustible ventilación está
OFF (cerrada).
Desplace selector de encendido/apagado/
anegador anegador hasta la posición COLD
START (arranque).
Llene el tanque.
Revise el nivel del lubricante del motor, y
reabastézcalo si es necesario.
El motor posee un apagado por poco aceite. Si
el nivel del lubricante del motor es bajo, debe
llenarse antes de que la unidad arranque. Revise
el nivel del lubricante del motor, y reabastézcalo
si es necesario.
Reemplace la bujía.
Vacíe el combustible y el carburador. Reabastezca
de gasolina fresca la unidad.
Comuníquese con un distribuidor autorizado.
Abandone el área de inmediato y vaya a un lugar
al aire libre. Ventile bien el área antes de volver
a ocuparla. Asegúrese de que el generador esté
ubicado en un lugar al aire libre, a una distancia
de, al menos, 6 m (20 pies) de todas las puertas,
ventanas y espacios ocupadas y dirija el escape
hacia fuera de estructuras ocupadas.
El sensor de CO necesita una reparación o que
lo reemplace. Comuníquese con atención al
cliente o con un distribuidor autorizado para
obtener ayuda.
Abra la tapa del combustible ventilación girando
a ON.
Cuesta trabajo arrancar el
motor.
Hay agua en la gasolina.
Está débil la chispa de la bujía.
Drene todo el sistema y reabastézcalo con
combustible nuevo.
Reemplace la bujía o comuníquese con un
distribuidor autorizado.
Le falta potencia al motor.
El motor almacenado sin tratamiento ni
vaciado de gasolina, o reabastecido de
gasolina de mala calidad.
Está sucio el filtro de aire.
Vacíe el combustible y el carburador. Reabastezca
de gasolina fresca la unidad. Si el problema
continúa, comuníquese con un distribuidor
autorizado.
Limpie o reemplace según sea necesario.
No funciona el receptáculo de C.A. Está defectuoso el dispositivo conectado.
El generador es sobrecargado.
Pruebe con un dispositivo diferente.
Quite cargas y apriete el botón de reajuste.
Si el problema persiste después de probar las soluciones mencionadas arriba, contacto con el servicio al cliente o con un
distribuidor autorizado para solicitar asistencia.
AVISO
Como propietario equipo, usted es responsable de la que realice el mantenimiento obligatorio que se indica en la
sección
Mantenimiento
. Le recomendamos que guarde todos los comprobantes relacionados con el mantenimiento
de su equipo. Negligencia o falta del mantenimiento indicado puede aumentar las emisiones, reducir la eficiencia
del combustible, perjudicar el funcionamiento, provocar daños irreversibles al motor y anulará su garantía.
