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Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento cada 15-25 horas
Lubricación de la caja de engranajes
1. Limpie la grasa acumulada.
2. Engrase la caja de engranajes del conjunto del accesorio de
corte, bombeando una a dos dosis de grasa con base de
urea en el racor de engrase, con una pistola de engrase a
palanca.
Lubricación del eje de transmisión
1. Afloje el perno de fijación de la caja de engranajes.
2. Retire el perno guía de la caja de engranajes.
3. Retire el tubo exterior de la caja de engranajes.
4. Extraiga el eje de transmisión del tubo exterior y límpielo con
un paño. Vuelva a aplicar una capa fina de entre 10 y 20 g
de grasa con base de litio.
5. Vuelva a colocar el eje de transmisión en el tubo exterior te-
niendo cuidado de no ensuciar el eje de transmisión.
6. Alinee el orificio del tornillo de la caja de engranajes con el
orificio de colocación del tubo exterior, instale y apriete el
perno de guía, y apriete el perno de fijación de la caja de en-
granajes.
1. Racores de engrase de la caja de engranajes
PRECAUCIÓN
Un exceso de lubricación puede provocar que la caja de
engranajes funcione mal y que haya fugas de grasa.
1. Tubo exterior
2. Perno de fijación de la
caja de engranajes
3. Caja de engranajes
4. Perno de guía
PRECAUCIÓN
No retire la arandela de ajuste en D del acoplamiento de
la caja de engranajes. La arandela de ajuste evita que se
produzcan daños de un apriete excesivo del perno de fi-
jación del tubo.
1. Eje de transmisión
