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Mantenimiento y cuidados
Lubricación de la caja de engranajes
Para realizar esta operación, extraiga la caja de engranajes del
tubo exterior, como se indica a continuación:
1.
Limpie la grasa acumulada.
2.
Afloje el perno de fijación de la caja de engranajes.
3.
Retire el perno de guía de la caja de engranajes.
4.
Deslice la caja de engranajes para sacarla del tubo. Con una
pistola de engrase, aplique grasa con base de urea (aproxi-
madamente 10 gramos) en el racor de engrase de la caja de
engranajes.
5.
Limpie el exceso de grasa y vuelva a montar la caja de en-
granajes sobre el tubo exterior. Asegúrese de que el perno
de guía encaje en el orificio del tubo exterior. Apriete firme-
mente los dos pernos.
Limpieza del silenciador
Los depósitos de carbonilla en el silenciador provocarán una
reducción de la potencia del motor y su sobrecalentamiento.
La pantalla protectora del apaga chispas debe revisarse
periódicamente. Limpie cualquier depósito que se acumule en
el silenciador.
1. Tubo exterior
2. Perno de fijación de la caja de engranajes
3. Caja de engranajes
4. Perno de guía
PRECAUCIÓN
No retire la arandela de ajuste en D del acoplamiento de
la caja de engranajes. La arandela de ajuste evita que se
produzcan daños de un apriete excesivo del perno de fi-
jación del tubo.
1. Racores de engrase de la caja de engranajes
ADVERTENCIA
No utilice nunca la unidad si el silenciador o el amor-
tiguador de chispa están dañados o ausentes. La utili-
zación de un amortiguador de chispa dañado o ausente
supone un riesgo de incendio y puede dañar su au-
dición.
IMPORTANTE
No desmonte la tapa del silenciador. Si fuera necesario, no
dude en consultar a su distribuidor.
