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Wartung und Pflege
Justieren des Vergasers
Jedes Gerät wird werkseitig einem Probelauf unterzogen, bei
dem der Vergaser auf optimale Leistung eingestellt wird.
Reinigen/wechseln Sie vor der Vergaserjustierung Sie den Luft-
filter, starten Sie den Motor, und lassen Sie ihn einige Minuten
warmlaufen.
1.
Einstellen der Leerlaufanschlagschraube.
Starten Sie den Motor, und drehen Sie die
Leerlaufanschlagschraube (T) im Uhrzeigersinn, bis sich
das Schneidmesser in Bewegung setzt. Anschließend die
Schraube (T) solange gegen den Uhrzeigersinn zurückdre-
hen, bis das Schneidmesser wieder stehen bleibt. Drehen
Sie danach die Schraube eine weitere 1/2 Umdrehung
heraus (gegen den Uhrzeigersinn).
2.
Geben Sie 2 bis 3 Sekunden Vollgas, um überschüssigen
Kraftstoff aus dem Vergaser zu entfernen, und kehren Sie
dann in den Leerlauf zurück. Geben Sie erneut Vollgas, um
den gleichmäßigen Drehzahlanstieg aus dem Leerlauf auf
Höchstdrehzahl zu prüfen.
Kühlsystem
1.
Entfernen Sie Schmutz und Rückstände von Zylinderrippen.
2.
Entfernen Sie Ablagerungen an der Luftzufuhröffnung.
Reinigen des Schalldämpfers
Kohlenstoffablagerungen im Schalldämpfer verringern die
Motorleistung und führen zu Überhitzung. Das Funkens-
chutzsieb muss regelmäßig geprüft werden. Ablagerungen
vom Schalldämpfer entfernen.
WARNUNG
Nach erfolgter Vergaserjustierung darf sich das Schneidmesser im Leerlauf nicht bewegen; ansonsten besteht die Ge-
fahr schwerer Verletzungen.
VORSICHT
Die Leerlaufanschlagschraube (T) muss so justiert sein, dass sich das Schneidmesser beim Starten nicht bewegt.
Wenden Sie sich bei Problemen mit dem Vergaser bitte an Ihren Händler.
T: Leerlaufanschlagschraube
1. Zylinderrippen
2. Luftzufuhröffnung
WARNUNG
Betreiben Sie das Gerät nie bei defektem oder fehlen-
dem Schalldämpfer oder Funkenschutz. Ein Betreiben
des Geräts mit defektem oder fehlendem Funkenschutz
stellt eine Brandgefahr dar, auch können Sie Gehör-
schäden davontragen.
