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el motor marche suavemente sin carga.
2. Gire el regulador (H) 1/8 de vuelta en sentido contrario a las agujas del reloj para obtener
el combustible óptimo para plena potencia en las condiciones de carga.
3. Después de completar el ajuste de alta velocidad, si el motor parece dudar
en marchar durante la aceleración entre ralentí y máxima potencia, gire el regulador (H)
en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que se obtiene una aceleración uniforme.
Asegúrese de que la velocidad final del motor no supere las 11000 r/min.
Limpieza del silenciador
1. Silenciador.
2. Dos pernos.
3. Tapa del silenciador.
4. Llave hexagonal.
Limpie los depósitos del silenciador y apriete los dos pernos.
Transmisión en ángulo
1. Tapón (perno).
2. Transmisión en ángulo.
Saque el tapón de la transmisión en ángulo.
Si fuera necesario, añada grasa usando una bomba de baja presión.
Coloque el tapón.
Lubricación del eje de transmisión (eje flexible)
1. Tubo flexible.
2. Eje flexible.
Desconecte el tubo flexible del motor.
Tire del eje flexible desde el tubo flexible, limpie y vuelva a cubrir con una fina capa de entre
10 y 20 g de grasa de litio.
Vuelva a colocar el eje flexible en el tubo flexible.
No deje que se acumule la suciedad en el eje flexible.
Instale el eje flexible en el tubo flexible y vuelva a conectar el conjunto del eje flexible al
motor.
Para maximizar la vida útil del eje, el eje flexible debe invertirse de "extremo a extremo"
durante la reinstalación.
NOTA
Utilice grasa multiuso de litio de alta calidad.
No llene demasiado la caja de la transmisión.
NOTA
Utilice grasa multiuso de litio de alta calidad.
