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horário até que o motor funcione suavemente sem nenhuma carga.
2. Gire (H) o ajustador no sentido anti-horário 1/8 de volta para obter combustível máximo
para energia total sob condições de carga.
3. Depois de concluído o ajuste de alta velocidade e se o motor hesitar
durante a aceleração de marcha lenta a aceleração total, gire (H) o ajustador no sentido
anti-horário até que uma aceleração regular for obtida.
Certifique-se de que a velocidade final do motor não ultrapasse 11000 r/min.
Limpeza do silenciador
1. Silenciador.
2. Dois parafusos.
3. Tampa do silenciador.
4. Chave hexagonal.
Limpe os depósitos do silenciador e aperte com dois parafusos.
Transmissão angular
1. Bujão (parafuso).
2. Transmissão angular.
Retire o bujão da transmissão angular.
Adicione graxa, se necessário, usando uma bomba de baixa pressão.
Reinstale o bujão.
Lubrificação do eixo de transmissão (eixo flexível)
1. Tubo flexível.
2. Eixo flexível.
Desconecte o tubo flexível do motor.
Puxe o eixo flexível do tubo flexível, limpe completamente e cubra com uma fina camada
de 10 a 20 g de graxa à base de lítio.
Deslize a haste flexível de volta no tubo flexível.
Não deixe sujeira no eixo flexível.
Instale o eixo flexível no tubo flexível, em seguida reconecte o conjunto do eixo flexível ao
motor.
Para máxima vida útil do eixo, o eixo flexível deve ser colocado ao contrário durante a
reinstalação.
NOTA
Use graxa de lítio de boa qualidade.
Não coloque em excesso na estrutura.
NOTA
Use graxa de lítio de boa qualidade.
