27
Características técnicas
Tipo
Versión con
manillar doble
Versión con
manillar único
Masa:
Unidad sin accesorio de corte, depósito vacío
Unidad con accesorio de corte especificado, depósito vacío
Unidad con accesorio de corte especificado, depósito lleno
kg
kg
kg
4,79
5,34
5,64
4,63
4,84
5,17
Capacidad:
Depósito de combustible
L
0,44
Accesorio de corte:
Cabezal de hilo de nylon
Diámetro del hilo
Longitud del hilo
Rosca
mm
m
3,0
2 × 1 hilo
M10 x 1,25 Rosca izquierda
Relación engranajes:
Relación engranajes y lubricación
1,4 reducción y grasa de litio de buena calidad
Dirección de giro del eje de salida visto desde arriba:
En sentido anti horario
Dimensiones externas:
Longitud × Anchura × Altura
mm
1780 × 650 × 495
1785 × 210 × 360
Motor:
Tipo
Cilindrada
Potencia máxima de frenada del eje, medida de acuerdo con
ISO 8893
Velocidad del motor a la máxima potencia del motor
mL (cm
3
)
kW
r/min
Monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por
aire
21,2
0,67
6500
Velocidad del motor máxima recomendada
r/min
8600
8400
Velocidad de ralentí del motor recomendada
Carburador
Encendido
Bujía
Estárter
Embrague
r/min
3000
Tipo de diafragma
Volante de inercia magneto - Sistema CDI
NGK BPM7A
Dispositivo de arranque por retroceso
"
" ARRANQUE
(consulte la página 2)
Embrague centrífugo automático
Combustible:
Gasolina de grado normal.
Se recomienda gasolina normal, sin plomo y
mínimo de 89 octanos.
No utilice combustible que contenga alcohol
metílico o más de 10 % de alcohol etílico.
Aceite
Proporción
Aceite para motor de 2 tiempos refrigerado
por aire
50 : 1 (
2 %
) para ISO-L-EGD Standard (ISO/
CD13738), para aceite JASO FC, FD y ECHO
Premium 50 : 1 y 25 : 1 (
4 %
) para aceite grado
JASO FB.
Consumo de combustible a máxima potencia del motor
Consumo de combustible específico a máxima potencia del motor
L/h
g/(kWh)
0,62
685
Nivel de presión acústica:
(ISO 22868) Lp
Aeq
=
dB(A)
91,2
91,2
Vibración:
(ISO 22867)
Ralentí
Acelerado
m/s
2
m/s
2
4,8
3,5
4,9
8,5