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Entretien
Vérification de la bougie d'allumage
1. Vérifier l'écartement des bougies. L'écartement correct est
compris entre 0,6 mm et 0,7 mm.
2. Vérifier si l'électrode est usée.
3. Vérifier s'il y a de l'huile ou d'autres dépôts sur l'isolant.
4. Si la bougie d'allumage est sale, la nettoyer. Ne pas nettoyer
au jet de sable. Les résidus de sable endommageront le mo-
teur.
5. Si les électrodes ou les bornes sont usées ou si la céra-
mique présente des fissures, procéder au remplacement de
ces composants. (voir Caractéristiquespage 29)
6. Serrer selon 15 N·m - 17 N·m (150 kgf·cm à 170 kgf·cm).
L'essai de l'étincelle (destiné à vérifier si la bougie d'allumage
émet une étincelle) doit être effectué par un revendeur.
Lubrification de l'arbre de transmission
Contrôler l'arbre de transmission (A) toutes les 100 heures d'uti-
lisation et faire l'appoint de graisse si le niveau est trop bas.
Renvoi d'angle
1. Retirer la bougie (B) du renvoi d'angle (A).
2. Ajouter de la graisse, si nécessaire, à l'aide d'une pompe
basse pression.
3. Réinstaller la bougie.
Méthode de remplacement du protecteur d'outil (en option)
Il existe deux types de protecteurs d'outil : le premier est utili-
sé exclusivement pour les têtes de coupe à fil nylon et le se-
cond uniquement pour les lames métalliques. Lorsqu'une
lame métallique est utilisée, installer le protecteur d'outil pour
lames métalliques.
1. Dévisser entièrement le boulon (A) situé sur le côté droit du
support (B) pour faire glisser le protecteur. Le boulon ne
s'enlève pas et reste solidaire du support.
2. Tout en appuyant sur le bouton (C), faire glisser le protecteur
(D) vers la gauche et le retirer.
3. Placer le protecteur d'outil de remplacement (E) dans la rai-
nure et le faire glisser vers la droite jusqu'en butée. Veiller à
serrer le boulon.
a : 0,6 - 0,7 mm
REMARQUE
Utiliser une graisse multi-usage au lithium de bonne qualité.
REMARQUE
Utiliser une graisse multi-usage au lithium de bonne qualité.
Veiller à ne pas trop remplir le compartiment.
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