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TAILLE-BORDURE/TONDEUSE
SERVICE ET ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
AVANT D’INSPECTER OU D’EFFECTUER LE SERVICE DE N’IMPORTE QUELLE PIÈCE DE CETTE MACHINE, COUPEZ LA
SOURCE D’ALIMENTATION, DÉCONNECTEZ LE CÂBLE DE BOUGIE DE LA BOUGIE D’ALLUMAGE ET ASSUREZ-VOUS QUE
TOUTES LES PIÈCES EN MOUVEMENT SE SONT IMMOBILISÉES.
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7. Installez le couvercle (5) à l’aide de quatre boulons (3) et
de rondelles (4).
8.
Faire avancer le moyeu de la fusée afin de tendre la
courroie. Resserrer les quatre boulons (2).
9. Remettre le couvercle avant.
5.5 VÉRIFICATION, TENSIONNEMENT ET REMPLACEMENT DE LA COURROIE
D’ENTRAÎNEMENT
Vérifier l’état de la courroie d’entraînement tous les ans ou
toutes les 20 heures de fonctionnement, la première éventualité
prévalant. Si la courroie est craquelée, effilochée ou usée, la
remplacer.
1. Arrêter le moteur. Débrancher le câble de la bougie.
2. Retirer le couvercle avant (1).
3.
Desserrer les quatre boulons (2) fixant le moyeu de la fusée
sur la partie inférieure du bâti du coupe-herbe. Cela permet
au moyeu de la fusée de se mouvoir librement avec la
poulie qui en est solidaire.
4.
Retirer les quatre boulons (3) des côtés du corps à l’arrière
de la machine. Rehausser l’arrière du moteur et abaisser
le guidon. Le corps pivote vers l’avant du moteur, ouvrant
l’arrière et découvrant la courroie. Placer une petite cale en
bois dans l’ouverture pour l’empêcher de se refermer.
5. Retirer la courroie si elle est usée ou rompue.
6. Installer la courroie neuve en procédant d’avant en arrière.
Installer la courroie au-dessus de la poulie avant du coupe-
herbe et en dessous de la poulie arrière.
●
Une courroie trop tendue endommagera les roulements/
l’arbre de la fusée/la courroie.
●
Une courroie insuffisamment tendue patine et peut
entraîner une défaillance prématurée.
●
Le moteur doit être mis sous charge pour les travaux
dans l’herbe dense, sinon la courroie risque de patiner.
REMARQUE
Figure 5.1
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