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ES
Este es un folleto de especificaciones técnicas generales, para aplicacio-
nes específicas no incluidas en este documento, póngase en contacto con
Suntec.
La bomba de aceite SUNTEC TA está especialmente diseñada para aplicacio-
nes de calefacción industrial que utilizan aceites ligeros o pesados. Está equipa-
da con un espacio para precalentador a fin de facilitar el arranque en frío.
APLICACIONES
- Aceite ligero y pesado.
- Sistema de una o dos tuberías.
BOMBA DE ACEITE TIPO T
TAMAÑOS DE ENGRANAJE 2-3-4-5
PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA
El conjunto de engranajes extrae aceite del tanque y lo transfiere a la válvula
externa que regula la presión del aceite.
Purga:
El tapón de la entrada del manómetro se debe aflojar hasta que el aire
haya sido evacuado del sistema.
Nota:
El tapón de derivación insertado entre la presión alta y el sello del eje se
utiliza únicamente para cambiar el sentido de rotación de la bomba; comprobar
la presencia de este tapón con una llave Allen de 4 mm en la toma de la pre-
sión de la bomba. Advertencia: cambiar el sentido de rotación de la bomba
implica cambiar todas sus conexiones.
UNIDAD DE PRECALENTAMIENTO
Se debe tener cuidado de evitar el arranque de la bomba con aceite de alta viscosidad en
frío, ya que puede ocasionar daños en la bomba y las conexiones. Por esta razón, el cuer-
po de la bomba TA incluye una perforación para colocar un precalentador eléctrico. Esta
perforación está situada de tal manera que facilite máxima transferencia de temperatura del
calentador al aceite de la bomba sin contacto directo entre el cartucho de calefacción y el
aceite.
Los calentadores deben estar encendidos por un tiempo antes de poner en funcionamien-
to la bomba. Una vez alcanzada la temperatura correcta, se pueden apagar o dejar encen-
didos en forma permanente para mantener líquido el aceite de la bomba durante las deten-
ciones periódicas del quemador. El suministro de aceite, las tuberías y los filtros deben
calentarse por separado.
DATOS DE LA BOMBA
(No todas las combinaciones están
disponibles. Consulte a su representante
de Suntec)
TA: Regulación de presión
Capacidad del conjunto de engra-
najes (ver curvas de capacidad
del conjunto de engranajes)
Rotación del eje (vista desde el
extremo del eje)=
A: Rotación en sentido horario
C: Rotación en sentido con-
trahorario
Unidad de preca-
lentamiento
Código de inspección
Aceite en aspiración
Aceite bajo presión
A válvula reguladora de
presión
Toma del
tanque
Tapón insertado entre la presión
alta y el sello del eje
Punto de entrada del
vacuómetro
Toma del tanque
A válvula reguladora
de presión
Punto de entrada al
manómetro
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