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ANOMALIAS DE FUNCIONAMIENTO
El quemador no arranca.
- Interruptor general en posición “0”.
- Fusibles quemados.
- Termostatos de caldera abiertos.
- Equipo de control averiado.
El quemador efectúa el prebarrido pero no se enciende y después se pone en seguridad
- Equipo de control averiado.
- Transformador averiado.
- Electrodos sucios.
- Electrodos averiados.
- Electrodos en posición erronea.
- Inyectores obstruidos.
- Inyectores demasiado desgastados.
- Filtros obstruidos.
- Presión del gasóleo demasiado baja.
- Caudal del aire de combustión demasiado alta en relación al caudal del inyector.
El quemador se enciende pero se pone pronto en seguridad
- Equipo de control averiado.
- Inyectores obstruidos.
- Inyectores demasiado desgastados
- La fotorresistencia no percibe la llama.
- Filtros obstruidos.
- Presión gasóleo demasiado baja.
- Caudal del aire de combustión demasiado alta en relación al caudal del inyector.
El quemador no entra en la Llama alta.
- Interruptor manual de 1a y 2a llama en el cuadro de mando en posición erronea.
- Bobina de la electroválvula averiada.
- Presión del gasóleo demasiado baja.
- Filtros obstruidos.
- Inyector demasiado desgastado.
- Inyector de obstruido.
- Motorreductor del aire non regulado o averiado.
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