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ES
Menú de diagnóstico de fallos.
Para acceder al menú de diagnóstico de los fallos, pulse cualquier botón con el quemador listo para funcionar,
con el quemador en funcionamiento o con el quemador en posición de bloqueo de seguridad. Es imposible
acceder al menú de diagnóstico de los fallos durante la fase de arranque.
Aparece la pantalla general de menús. Con los botones ,
, o , sitúe el cursor en el símbolo del
menú de diagnóstico de fallos, y confirme con el botón .
La información sobre el último fallo se indica con el símbolo parpadeante. Debajo se indica la intensidad de la
llama, la tensión de red, la posición de la válvula de aire, el número de arranques del quemador y el tiempo de
funcionamiento del quemador en el momento del bloqueo de seguridad.
Símbolo
Observaciones
Causas
Soluciones
El quemador se pone en marcha, se
enciende y luego hay una interrupción.
Ausencia de llama transcurrido el
tiempo de seguridad.
El caudal de gas está mal regulado.
Fallo en el circuito de vigilancia de la
llama.
Mala polarización (posición fase /
neutro) de la alimentación eléctrica en
la toma.
No hay chispas de encendido.
Cortocircuito de uno o varios
electrodos. El(los) cable(s) de
encendido está(n) dañado(s) o
defectuosos.
Encendedor defectuoso.
Equipo de control llama y de seguridad.
Las electroválvulas no se abren.
Bloqueo de las válvulas.
Ajustar el caudal de gas. Comprobar el
estado y la posición de la sonda de
ionización con respecto a la masa.
Comprobar el estado y las conexiones del
circuito de ionización (cable y puente de
medición).
Comprobar la polarización correcta de la
toma.
Ajustar los electrodos, limpiarlos o
sustituirlos.
Conectar el o los cables o sustituirlos.
Sustituir el encendedor.
Sustituir el equipo de control llama.
Comprobar el cableado entre el equipo de
control llama y los componentes externos.
Sustituir la unidad compacta de gas.
Sustituir las válvulas.
El quemador se detiene en pleno
funcionamiento.
Presostato de aire: el contacto se abre
en el arranque o durante el
funcionamiento.
Fallo de la llama durante el
funcionamiento.
Ajustar o sustituir el presostato.
Comprobar el circuito de la sonda de
ionización. Revisar o sustituir el equipo de
control llama y de seguridad.
Fallo del servomotor
Suciedad en la válvula de aire.
Bloqueo de la válvula de aire.
Problema interno en el servomotor.
Cambie el servomotor
Mantenimiento
- Posibles inconvenientes - Menú de diagnóstico de fallos
Con los botones y se puede recuperar información sobre los últimos cinco fallos ocurridos (el número de
fallo se visualiza en la esquina superior izquierda de la pantalla). Después de la información sobre los últimos
cinco fallos se visualizan el número de teléfono del servicio posventa y el número de contrato de mantenimiento
(ningún valor viene introducido de fábrica).
• Salir del menú con el botón
Introducir el n° de teléfono de la empresa de mantenimiento y el n° del contrato de mantenimiento Cuando el
símbolo correspondiente aparezca en la pantalla:
• Mantener la tecla pulsada hasta que la primera cifra comience a parpadear (con una simple
presión corta se sale del menú).
• Con los botones o , regule la cifra con el valor deseado (guión bajo = campo vacío)
• Con el botón pasar a la siguiente cifra.
• Cuando el número esté completado, grabarlo con el botón
.
