VERIFIER:
- Que les canalisations soient parfaitement
étanches;
- Qu’on évite l’emploi de tuyaux flexibles,
lorsque possible (utiliser, préférablement,
tuyaux en cuivre).
- Que la dépression ne dépasse pas 0,45 bar, pour éviter la cavitation de la pompe.
- Que la vanne de non retour soit appropriée
La pression de la pompe est réglée à 12 bar pendant les essais à l’usine. Avant de démarrer le brûleur, purger
l’air contenue dans la pompe à travers la prise du manomètre. Remplir la tuyauterie de fioul pour faciliter
l’amorçage de la pompe. Démarrer le brûleur et verifier la pression d’alimentation de la pompe. S’il dût se
passer que l’amorçage de la pompe ne se verifie pas pendant le premier prebalayage, avec une consequente,
successive mise en sécurité du brûleur, rearmer la mise en sécurité du brûleur pour le démarrer à nouveau, en
appuyant sur le bouton du coffret de sécurité. Si, après un amorçage effectué normalement, le brûleur se met
en sécurité par faute d’une chute de pression du fioul
dans la pompe, rearmer la mise en sécurité pour le
rédémarrer. Ne jamais laisser que la pompe tourne
sans fioul pendant plus que trois minutes. Dans le
cas où l’amorçage de la pompe ne s’effectue pas pen-
dant le premier prebalayage, déclencher la mise en
sécurité du brûleur. Note: avant de démarrer le brû-
leur, s’assurer que le tuyau de retour soit ouvert. Une
obstruction éventuelle pourrait causer la rupture du
dispositif d’étanchéité de la pompe.
pag.15
LB752
Minor 4.1/8.1/12.1 - R
C
Utiliser seulement la clé en dotation, prévue pour cette opération, pour dévisser le gicleur, en veillant à ne pas
endommager les électrodes. Monter le nouveau gicleur par le même soin. Note: Après le remplacement du
gicleur, vérifier toujours la position des électrodes (voir à l’illustration). Une position erronée des électrodes
pourrait donner des problèmes d’allumage.
NETTOYAGE ET REMPLACEMENT DU GICLEUR
3 mm
5/6 mm
2
÷
3 mm
AMORCAGE ET REGULATION DE LA POMPE FIOUL
6
1
2
3
4
5
3
3
SUNTEC
AS 47 K
1 -
ASPIRATION
2 -
RETOUR
3 -
RACCORDEMENT DU
MANOMETRE ET PURGE
4 -
RACCORDEMENT DU
VACUOMETRE
5 -
VIS DE REGLAGE DE LA PRESSION
6 -
AU GICLEUR
7 - FILTRE
1 - TUYAUTERIES
2 - FILTRE
3 - ROBINET D'ARRET
3
2
1
1
2
1
4
5
6
P
-
+
V
P
3
7
DANFOSS BFP 21 R3
3
2
1
1
