GR
147
·
Μην αφαιρείτε την τάπα του ρεζερβουάρ όταν
ο κινητήρας λειτουργεί.
·
Μη χρησιμοποιείτε καύσιμο για εργασίες
καθαρισμού.
·
Λάβετε τις απαιτούμενες προφυλάξεις, ώστε να
μη χυθεί καύσιμο στα ρούχα σας.
Το προϊόν αυτό διαθέτει δίχρονο κινητήρα και
χρησιμοποιεί μείγμα βενζίνης και λαδιού για
δίχρονους κινητήρες. Αναμείξτε αμόλυβδη
βενζίνη και λάδι για δίχρονους κινητήρες σε ένα
καθαρό δοχείο, κατάλληλο για χρήση με
βενζίνη.
ΣΥΝΙΣΤΩΜΕΝΟ ΚΑΥΣΙΜΟ:
Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
ΑΥΤΟΣ ΕΧΕΙ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΘΕΙ ΓΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΜΕ
ΑΜΟΛΥΒΔΗ ΒΕΝΖΙΝΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 89
ΟΚΤΑΝΙΩΝ ([R + M] / 2) ΚΑΙ ΑΝΩ.
Αναμείξτε το λάδι για δίχρονους κινητήρες με τη
βενζίνη ακολουθώντας τις οδηγίες που
αναγράφονται στη συσκευασία.
Συνιστάται η χρήση του λαδιού για δίχρονους
κινητήρες Efco - Oleo-Mac
2% (1:50)
, που
παρασκευάζεται αποκλειστικά για όλους τους
δίχρονους αερόψυκτους κινητήρες.
Η σωστή αναλογία λαδιού/καυσίμου που
αναφέρεται στον πίνακα (εικ. A) αφορά τη
χρήση λαδιού για κινητήρες
PROSINT 2
και
EUROSINT 2
ή λαδιού για κινητήρες αντίστοιχης
υψηλής ποιότητας
(προδιαγραφές JASO FD ή
ISO L-EGD)
. Εάν οι προδιαγραφές του λαδιού
ΔΕΝ
είναι αντίστοιχες με τις συνιστώμενες ή εάν
δεν είναι γνωστές, η αναλογία λαδιού/καυσίμου
πρέπει να είναι
4% (1:25)
.
ΠΡΟΣΟΧΗ: ΜΗ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΛΑΔΙ
ΓΙΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ή ΛΑΔΙ ΓΙΑ ΔΙΧΡΟΝΟΥΣ
ΕΞΩΛΕΜΒΙΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ.
5. ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΥΣΙΜΟ
ΠΡΟΣΟΧΗ: η βενζίνη είναι ιδιαίτερα
εύφλεκτο καύσιμο. Απαιτείται εξαιρετική
προσοχή κατά το χειρισμό της βενζίνης ή
μειγμάτων καυσίμου. Μην καπνίζετε και μη
χρησιμοποιείτε φωτιά ή φλόγα κοντά στο
καύσιμο ή στο μηχάνημα.
·
Για να μειωθεί ο κίνδυνος πυρκαγιάς και
πρόκλησης εγκαυμάτων, πρέπει να
χειρίζεστε το καύσιμο με προσοχή. Είναι
εξαιρετικά εύφλεκτο.
·
Ανακινήστε και τοποθετήστε το καύσιμο σε ένα
δοχείο εγκεκριμένο για το καύσιμο.
·
Αναμείξτε το καύσιμο σε εξωτερικό χώρο χωρίς
σπινθήρες ή φλόγες.
·
Τοποθετήστε το μηχάνημα στο έδαφος, σβήστε
τον κινητήρα και περιμένετε να κρυώσει πριν
προχωρήσετε στον ανεφοδιασμό.
·
Ξεβιδώστε αργά την τάπα καυσίμου, ώστε να
εκτονωθεί η πίεση και να αποφευχθεί η διαρροή
καυσίμου.
·
Σφίξτε καλά την τάπα καυσίμου μετά τον
ανεφοδιασμό. Η τάπα μπορεί να χαλαρώσει
λόγω των δονήσεων, με αποτέλεσμα να χυθεί
καύσιμο.
·
Σκουπίστε το καύσιμο που έχει χυθεί από το
μηχάνημα. Απομακρύνετε το μηχάνημα σε
απόσταση 3 μέτρων από το χώρο ανεφοδιασμού
πριν βάλετε μπροστά τον κινητήρα.
·
Μην επιχειρήσετε ποτέ να προκαλέσετε την
ανάφλεξη καυσίμου που έχει χυθεί σε
οποιαδήποτε περίπτωση.
·
Μην καπνίζετε κατά το χειρισμό του καυσίμου
ή κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του
μηχανήματος.
·
Αποθηκεύετε το καύσιμο σε δροσερό, στεγνό
και καλά αεριζόμενο χώρο.
·
Μην αποθηκεύετε το καύσιμο σε χώρο με ξερά
φύλλα, άχυρα, χαρτιά, κλπ.
·
Αποθηκεύετε το μηχάνημα και το καύσιμο σε
χώρο όπου οι αναθυμιάσεις του καυσίμου δεν
έρχονται σε επαφή με σπινθήρες ή γυμνές
φλόγες, λέβητες νερού για θέρμανση,
ηλεκτρικούς κινητήρες ή διακόπτες, φούρνους,
κλπ.
ΛΛΛΙ
2%-50 : 1
4%-25 : 1
1
5
10
15
20
25
BENZNH
l
0,04
(40)
0,20 (200)
0,40 (400)
0,60 (600)
0,80 (800)
1,00 (1000)
0,02
(20)
0,10 (100)
0,20 (200)
0,30 (300)
0,40 (400)
0,50 (500)
l (cm
3
)
l (cm
3
)
A
Summary of Contents for BC 270 - DS 2700
Page 2: ......
Page 3: ......
Page 4: ......
Page 5: ......
Page 6: ......
Page 8: ......
Page 48: ......
Page 128: ......
Page 150: ...GR 144 8 159 9 10 11 12 13 14 15 16 24 17 153 18 19 20 21 1 2 3 4 5 6 15 7...
Page 154: ...GR 148 31 3 m 1 2 3 4 5 10 10 E10 Emak ADDITIX 2000 001000972 30 H...
Page 156: ...GR 150 1 5...
Page 157: ...GR 151 5 2 5 kgm 25 Nm 1 2 3 4...
Page 158: ...GR 152 4 5 m 75 m 8 12 1 2 10 12 cm...
Page 159: ...GR 153 8 3 p n 4196086 3...
Page 160: ...9 6 50 1 100 x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x GR 154...
Page 162: ...GR 156 I I EKTAKT YNTHPH 10 A O 150 30 D 8 97 68 2002 88 2004 26 EK 2800 3000 E...
Page 163: ...GR 157 B 22 11...
Page 168: ...GR 162 15 1 2 1 CMR7A 2 149 1 2 3 1 2 3 T 20...
Page 188: ......
Page 214: ...RUS UK 208 3 1 2 3 4 5 10 10 E10 Emak ADDITIX 2000 001000972 30 H...
Page 216: ...RUS UK 210 15...
Page 217: ...RUS UK 211 2 5 kgm 25 Nm 1 2 3 4 5...
Page 218: ...RUS UK 212 1 2 10 12 4 5 75 8 12...
Page 219: ...RUS UK 213 8 A C O O A P c 3 p n 4196086 3...
Page 220: ...x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x 6 50 1 100 9 RUS UK 214...
Page 223: ...RUS UK 217 22 11...
Page 228: ...RUS UK 222 15 1 2 1 CMR7A 2 209 1 2 3 1 2 2 3 T 20...
Page 249: ......
Page 250: ......
Page 251: ......
