RÉGLER LA CEINTURE DE COURSE
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Effectuer un entretien simple et régulier de la machine permettra de réduire l'usure des
pièces, d'éliminer les bruits gênants, d'augmenter la durée de vie de la machine et de
profiter davantage de vos séances d'entraî
nement
Une mauvaise mise à niveau de la machine sur les points de contact ou des différences de poids et de style
de course peuvent provoquer un déplacement latéral de la bande de course.
Outil nécessaire :
-Clé Allen 5mm
Vérifiez sur le côté pour voir si la bande de roulement est décalée sur le côté.
CAS 1 :
DÉCALAGE DE LA COURROIE VERS LA GAUCHE
Mettez l'appareil en marche à une vitesse de 3km/h. Si la courroie s'est déplacée vers la gauche, tournez la
vis (L) sur le côté gauche de l'appareil d'un demi-tour dans le sens des aiguilles d'une montre.
Regardez la position de la ceinture. Si après une ou deux minutes, la courroie n'est pas totalement centrée,
veuillez répéter la procédure.
Une fois la ceinture ajustée, vous pouvez recommencer l'entraî
nement.
Si la courroie s'est déplacée excessivement vers la droite, tournez la vis (L) sur le côté gauche de la
machine d’un demi-tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Regardez la position de la ceinture. Si après une ou deux minutes, la courroie n'est pas totalement centrée,
veuillez répéter la procédure.
CAS 2:
DÉCALAGE DE LA COURROIE VERS LA DROITE
Si la bande s'est déplacée vers la droite, tournez la vis (R) sur le côté droit de la machine d'un demi-tour dans
le sens des aiguilles d'une montre.
Regardez la position de la ceinture. Si après une ou deux minutes, la courroie n'est pas totalement centrée,
veuillez répéter la procédure.
Si la courroie s'est déplacée excessivement vers la gauche, tournez la vis (R) sur le côté droit de la machine
d’un demi-tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Regardez la position de la ceinture. Si après une ou deux minutes, la courroie n'est pas totalement centrée,
veuillez répéter la procédure.
CAS 3:
BELT LOOSE
Après avoir desserré la courroie pour la lubrification, vous devrez ajuster la tension de la courroie à l'état
approprié. La courroie peut également se desserrer après une longue utilisation.
Comment tester si la ceinture est lâche :
Mettez l'appareil en marche à une vitesse de 3 km/h, posez un pied sur la bande de course et essayez de la
faire caler.Lorsqu'elle cale, vous pouvez entendre que le rouleau avant glisse encore, ce qui indique que la
bande de course est trop lâche (le scénario idéal est que la bande soit suffisamment serrée pour que, lorsque
vous essayez de la faire caler, le rouleau avant ne glisse pas). Lorsque la courroie est lâche, il y a un bruit fort
parce que le rouleau avant qui glisse frotte la courroie arrêtée. Dans ce cas, vous devez resserrer la courroie
pour augmenter la tension.
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