den in gevaar worden gebracht.
4.
Het drukvat dient regelmatig op beschadigingen
zoals b.v. roest te worden gecontroleerd. Indien
u beschadigingen vaststelt, gelieve zich tot de
servicewerkplaats te wenden.
1. Beschrijving van het toestel (fig. 1-7)
1 AAN / UIT-schakelaar
2 Persluchtaansluiting
3 Veiligheidsklep
4 Manometer
werkdruk
5 Manometer
keteldruk
6 Drukregelaar
7 Vak voor accessoires
8 Uittrekbare
transportgreep
9 Loopwielen
10 Netkabel
11 Luchtfilter
12 Kijkglas oliepeil
13 Olieaftapplug
14 Olievulgat
15 Wateraflaatklep
2. Voor de ingebruikneming
Elektrische aansluiting:
De compressor is voorzien van een netkabel met
randaarde-stekker. Die kan worden aangesloten aan
elke wand-contactdoos 230 V - 50 Hz met aardings-
contact die door een 16 A zekering beveiligd is.
Lange toevoerleidingen alsook verlengingen, kabel-
trommels etc. veroorzaken spanningsafval en kun-
nen het starten van de motor verhinderen. Lage tem-
peraturen (onder 5° C) brengen de aanloop van de
motor door stroefheid in gevaar.
Vervangen van de olieafsluiting en montage van
de luchtfilter:
Verwijder het deksel uit het olievulgat m.b.v. een
schroevendraaier en plaats de bijgaande afsluitstop
(14) het olievulgat in.
Verklaring van de pneumatische uitrusting (fig. 1)
1 AAN / UIT-schakelaar
2 Persluchtaansluiting
3 Veiligheidsklep
4 Manometer
werkdruk
5 Manometer
keteldruk
6 Drukregelaar
3. Onderhoud
●
condenswater
Het condenswater dient dagelijks te worden afgela-
ten door de wateraflaatklep (15) aan de onderkant
van het toestel (fig. 4) te openen. Vergewis u er zich
voordien van dat de ketel drukloos is.
●
V
eiligheidsklep:
De veiligheidsklep is afgesteld op de toelaatbare
maximumdruk van het drukvat. Het is niet toege-
staan de veiligheidsklep anders af te stellen of zijn
plombe te verwijderen.
●
Oliepeil regelmatig controleren:
Het oliepeil moet in het kijkglas zichtbaar zijn tussen
het rode oliepeil-controlepunt en de bovenste rand
van het kijkglas.
Olie verversen: aanbevolen olie: SAE 15W/40 of
equivalent. De eerste vulling moet na 100 bedrijfsu-
ren worden ververst. Daarna de olie om de 500
bedrijfsuren aflaten en verse olie ingieten.
●
Verversen van de olie:
schakel de motor uit en
verwijder de netstekker uit het stopcontact. Laat
de eventueel voorhanden zijnde luchtdruk af. Na
het verwijderen van de afdekking kunt u de olieaf-
tapplug (fig. 5/13) op de compressiepomp uitdraa-
ien. Om te voorkomen dat olie ongecontroleerd
uitloopt plaats u best een kleine blikken goot eron-
der en verzamelt u de olie in een bak. Indien al de
olie niet helemaal uitloopt is het raadzaam de
compressor lichtjes schuin te zetten.
De afgewerkte olie biedt u aan op een overeen-
komstige inzamelplaats voor afgewerkte olie.
Is al de olie uitgelopen draait u de olieaftapplug
(13) terug in. Giet er verse olie in tot het oliepeil in
het kijkglas het rode punt heeft bereikt. Daarna zet
u er de olievulpijp (fig. 6/14) terug in.
●
Schoonmaken van de aanzuigfilter
De aanzuigfilter (11) voorkomt het binnenzuigen
van stof en vuil. Deze filter dient minstens om de
300 bedrijfsuren schoon te worden gemaakt.
Een verstopt geraakte aanzuigfilter vermindert
aanzienlijk het vermogen van de compressor. De
filter kan worden verwijderd zoals getoond in fig.
7. Filter met wasbenzine uitwassen en terug
installeren.
Let op! Wacht totdat de compressor helemaal is
afgekoeld! Verbrandingsgevaar!
19
NL
Anleitung Airbase 8-2_SPK1 16.12.2005 9:10 Uhr Seite 19
