3. Egy nyomótartályt akkor nem szabad használni,
ha olyan hibákat mutat fel, amelyek által az alkal-
mazottak vagy más személyek veszélyeztettve
lennének.
4.
A nyomótartályt rendszeresen felül kell vizsgálni
sérülésekre, mint például rozsdára. Ha sérüléseket
állapítana meg, akkor forduljon a vevőszolgáltatás
műhelyéhez.
1. A készülék leírása (1-7-es ábra)
1 Be/-Kikapcsoló
2 Préslégcsatlakozó
3 Biztonsági
szelep
4 Manométer
munkanyomás
5 Manométer
kazánnyomás
6 Nyomásszabályozó
7 Tartozékrekesz
8 Kihúzható szállító fogantyú
9 Futókerekek
10 Hálózati kábel
11 Légsz
ű
r
ő
12
Figyel
ő
ablak
olajállás
13 Olajleenged
ő
csavar
14
Olajbetölt
ő
cs
ő
toldat
15 Vízleereszt
ő
szelep
Beüzemeléshez
Villamos csatlakozás:
Az kompresszor egy véd
ő
érintkez
ő
s dugóval felsze-
relt hálózati kábellel van ellátva. Ezt minden oljan
230V ~ 50 Hz -es véd
ő
érintkez
ő
s dugaszoló aljaza-
tra rá lehet kapcsolni, amelyik 16 A-rel van biztosít-
va.
Hosszú vezetékek, valamint hoszabbítók, kábeldo-
bok stb. feszültségesést idéznek el
ő
és meg tudják
akadályozni a motorindítást.
Alacsony h
ő
mérsékleteknél, 5°C alatt a motorindítás
nehézkes járatúság által veszélyeztetve van.
Az olajzár kicserélése és a légsz
ű
r
ő
felszerelése:
Távolítsa egy csavarhúzóval el az olajbetölt
ő
nyílás
fedelét és tegye a mellékelt záródugót (14) az
olajbetölt
ő
nyílásba.
A nyomólégszerelvény magyarázat (1 ábra)
1 Be/-Kikapcsoló
2 Préslégcsatlakozó
3 Biztonsági
szelep
4 Manométer
munkanyomás
5 Manométer
kazánnyomás
6 Nyomásszabályozó
Karbantartás és ápolás
●
Kondenzvíz
A kondenzvízet, a készülék fenékoldalán (4-es
ábra) található vízleereszt
ő
szelep (15) kinyitása
altal naponta le kell engedni . Biztosítsa, hogy a
k
azán nyomás nélküli.
.
●
Biztonsági szelep:
A biztonsági szelep a nyomótartály legmagasabb
engedélyezett nyomásra van beállítva. Tilos a biz-
tonsági szelep elállítása vagy a plomba eltávolítá-
sa.
●
Rendszeresen felülvizsgálni az olajszintet:
Az olajszintnek a figyel
ő
ablak piros olajellen
ő
rz
ő
pontja és a figyel
ő
ablak fels
ő
pereme között kell
láthatónak lennie.
Olajcsere: ajánlott olaj: SAE 15W/40 vagy egyen-
érték
ű
Az els
ő
olajtöltést 100 óra üzemidô után kell kicse-
rélni. Azután minden 500 óra üzemid
ő
után le kell
engedni az olajat és új olajjal utánnatölteni.
●
Olajcsere:
Kapcsolja ki a motort és húzza ki a
hálózati dugót a dugaszoló aljzatból. Engedje le
az esetleg meglev
ő
légnyomást. A fedél levétele
után ki lehete csavarni a kompreszzor szivatyúán
lev
ő
olajleereszt
ő
csavart (ábra 5/13). Tartson egy
kis bádogcsatornát alá, azért hogy elkerülje az olaj
ellen
ő
rizetlen kifolyását és gy
ű
jtse össze az olajat
egy tartályba. Ha az olaj nem folyik teljesen ki,
akkor a kompresszor enyhe megdöntését ajánljuk.
A fáradt olajat a megfelel
ő
fáradt olaj
átvev
ő
helyen megsemmisíteni.
Ha az olaj teljesen kifolyt, akkor csavarja újra be
az olajleereszt
ő
csavart (13). Addig töltse be az új
olajat, mig az olajszint a figyel
ő
ablakban a piros
pontot el nem éri. Ezután tegye ismét be az
olajtölt
ő
dugót (ábra 6/14)..
●
A szívósz
ű
r
ő
tisztítása
A szívósz
ű
r
ő
(11) megakadályozza a por és a pis-
zok beszívását. Ezt a sz
ű
r
ő
t legalább minden 300
üzemóra után meg kell tisztítani. Egy eldugult szí-
vósz
ű
r
ő
er
ő
sen lecsökkenti a kompresszor teljesít-
ményét. A sz
ű
r
ő
t a 7 –es ábra szerint lehet kiven-
ni. Mosóbenzinnel kimosni a sz
ű
r
ő
t és ismét
berakni.
Figyelem! Várja meg amig a kompresszor tel-
jessen lehül! Égési sérülések veszélye!
31
H
Anleitung Airbase 8-2_SPK1 16.12.2005 9:10 Uhr Seite 31