TR
- 171 -
Dikkat!
S
ı
cakl
ı
k durumuna dikkat edin: Farkl
ı
ortam s
ı
cakl
ı
klar
ı
çok farkl
ı
viskoziteye sa-
hip ya
ğ
ı
n kullan
ı
lmas
ı
n
ı
gerektirir. Dü
ş
ük
ortam s
ı
cakl
ı
klar
ı
nda yeterli ya
ğ
tabakas
ı
n
ı
n
olu
ş
turulmas
ı
için ince viskoziteli ya
ğ
ı
n (dü
ş
ük
viskozite) kullan
ı
lmas
ı
gereklidir. Ayn
ı
ya
ğ
ı
yaz
mevsiminde kullanmak istedi
ğ
inizde yüksek
hava s
ı
cakl
ı
ğ
ı
nedeniyle ya
ğ
daha da incelecek
ve s
ı
v
ı
la
ş
acakt
ı
r. Böylece zincir üzerindeki ya
ğ
tabakas
ı
tutunamayacak, zincir a
ş
ı
r
ı
derecede
ı
s
ı
nacak ve hasar görecektir. Bunun d
ı
ş
ı
nda zincir
ya
ğ
ı
yanacak ve çevreye zarar verecektir.
Ya
ğ
deposuna ya
ğ
doldurma (
Ş
ekil 1):
Testereyi düz bir zemin üzerine koyun.
Ya
ğ
deposu kapa
ğ
ı
n
ı
n (Poz. 3a) etraf
ı
n
ı
temizleyin
ve arkas
ı
ndan kapa
ğ
ı
aç
ı
n.
Depoya (Poz. 3a) testere zinciri ya
ğ
ı
doldurun. Ya
ğ
enjektörünün t
ı
kanmamas
ı
için depo içine pislik
girmemesine dikkat edin.
Ya
ğ
deposu kapa
ğ
ı
n
ı
kapat
ı
n.
7. Çal
ı
ş
t
ı
rma
Gürültü koruma ile ilgili kanuni düzenlemeler ülke-
lere göre farkl
ı
l
ı
k gösterebilece
ğ
inden bu düzenle-
meleri dikkate al
ı
n..
7.1 So
ğ
uk motoru çal
ı
ş
t
ı
rma
Yak
ı
t deposuna uygun yak
ı
t/ya
ğ
kar
ı
ş
ı
m
ı
n
ı
doldu-
run. Yak
ı
t ve ya
ğ
bölümüne de bak
ı
n
ı
z.
1. Aleti sert ve düz bir zemine koyun.
2. Yak
ı
t pompas
ı
n
ı
(Primer) (
Ş
ekil 2/Poz. 29) 10x
pompalay
ı
n.
3. Aç
ı
k/Kapal
ı
ş
alterini (
Ş
ekil 2/Poz.9) „I“ pozi-
syonuna getirin.
4. Gaz kolunu sabitleyin. Bunun için gaz kolu
kilidini (
Ş
ekil 2/Pos 11) ve arkas
ı
ndan gaz ko-
luna (
Ş
ekil 2/Poz. 12) bas
ı
n ve ayn
ı
zamanda
sabitleme (
Ş
ekil 2/Poz. 10) dü
ğ
mesine basa-
rak gaz kolunu sabitleyin.
5. Choke kolunu (
Ş
ekil 2/Poz. 17) „ pozisyonu-
na ayarlay
ı
n.
6. Aleti elinizle s
ı
k
ı
ca tutun ve çal
ı
ş
t
ı
rma ipini
(
Ş
ekil 2/Poz. 14) ilk direnç hissedinceye ka-
dar d
ı
ş
ar
ı
çekin. Sonra çal
ı
ş
t
ı
rma ipini 4 kez
h
ı
zl
ı
ca çekin. Motor çal
ı
ş
mal
ı
d
ı
r.
Dikkat:
Çal
ı
ş
t
ı
rma ipinin geriye f
ı
rlamamas
ı
na
dikkat edin. Aksi takdirde hasar meydana ge-
lebilir.
Motor
çal
ı
ş
t
ı
ğ
ı
nda Choke kolunu derhal „ “
pozisyonuna ayarlay
ı
n ve motoru yakla
ş
ı
k 10
saniye çal
ı
ş
t
ı
rarak
ı
s
ı
nmas
ı
n
ı
sa
ğ
lay
ı
n.
Dikkat:
Sabitlenmi
ş
olan gaz kolu nedeniyle
motor çal
ı
ş
maya ba
ş
lad
ı
ğ
ı
nda b
ı
çak da dön-
meye ba
ş
lar. Motor çal
ı
ş
t
ı
ktan sonra gaz kolu-
na basitçe basarak gaz kolunun kilidini aç
ı
n.
7. Motor
çal
ı
ş
mad
ı
ğ
ı
nda 4-6. maddede
aç
ı
klanan çal
ı
ş
malar
ı
tekrarlay
ı
n.
Bilgi: Motor, birçok kez yap
ı
lan çal
ı
ş
t
ı
rma
denemesinden sonra çal
ı
ş
mad
ı
ğ
ı
nda „Motor
ar
ı
zalar
ı
n
ı
n giderilmesi“ bölümündeki bilgileri
okuyun.
Bilgi:
Çal
ı
ş
t
ı
rma ipini daima makineye dik
olarak çekin. Çal
ı
ş
t
ı
rma ipi yan çekildi
ğ
inde
deli
ğ
e sürtünür. Bu sürtünme ipin h
ı
zl
ı
ş
ekilde
a
ş
ı
nmas
ı
na sebep olur.
İ
pi çekerken ip sap
ı
n
ı
daima s
ı
k
ı
tutun.
İ
p çekili konumdayken ke-
sinlikle geri giderek gövdeye çarpmas
ı
na izin
vermeyin.
7.2 S
ı
cak motoru çal
ı
ş
t
ı
rma
(Motor, 15-20 dakikadan fazla olmayan bir sürede
çal
ı
ş
madan durmu
ş
tu)
1. Aleti sert ve düz bir zemine koyun.
2. Aç
ı
k/Kapal
ı
ş
alterini „I“ pozisyonuna getirin.
3. Gaz kolunu sabitleyin (ayn
ı
„So
ğ
uk motoru
çal
ı
ş
t
ı
rma“ bölümünde aç
ı
kland
ı
ğ
ı
ş
ekilde)
4. Aleti
s
ı
k
ı
ca tutun ve çal
ı
ş
t
ı
rma ipini ilk di-
renç hissedinceye kadar d
ı
ş
ar
ı
çekin. Sonra
çal
ı
ş
t
ı
rma ipini h
ı
zl
ı
ca çekin. Motor, 1-2
çal
ı
ş
t
ı
rma denemesinden sonra çal
ı
ş
mal
ı
d
ı
r.
Motor, 6 çal
ı
ş
t
ı
rma denemesinden sonra
çal
ı
ş
mad
ı
ğ
ı
nda „So
ğ
uk motoru çal
ı
ş
t
ı
rma“
bölümünde aç
ı
klanan 1.-¬7. maddeleri
tekrarlay
ı
n
7.3 Motoru durdurma
Acil durdurma:
Motorun acil olarak derhal durdurulmas
ı
gerekti
ğ
inde Aç
ı
k/Kapal
ı
ş
alterini „Stop“ veya „0“
pozisyonuna getirin
Normal durdurma:
Motoru normal
ş
ekilde durdurmak için gaz kolunu
b
ı
rak
ı
n ve motorun rölanti devrine dü
ş
mesini be-
kleyin. Sonra Aç
ı
k/Kapal
ı
ş
alterini „Stop“ veya „0“
pozisyonuna getirin.
7.4 Omuz kay
ı
ş
ı
n
ı
takma
Dikkat!
Çal
ı
ş
ma esnas
ı
nda daima omuz kay
ı
ş
ı
n
ı
tak
ı
n. Omuz kay
ı
ş
ı
n
ı
ç
ı
karmadan önce motoru
durdurun. Yaralanma tehlikesi vard
ı
r.
1. Omuz kay
ı
ş
ı
n
ı
omzunuz üzerinden geçirin.
2. Kay
ı
ş
uzunlu
ğ
unu, kay
ı
ş
tutma eleman
ı
bel
bölümünde olacak
ş
ekilde ayarlay
ı
n.
Anleitung_BG_CB_2041_T_SPK7.indb 171
Anleitung_BG_CB_2041_T_SPK7.indb 171
29.11.11 14:57
29.11.11 14:57