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Tagliare rami più grandi e più lunghi (Fig. 23)
Fate un pre-taglio nella parte basale nel caso di
rami più grossi.
Tagliate prima con la parte superiore del braccio
dal basso verso l‘alto ca. 1/3 del diametro del
ramo (a). Poi con la parte inferiore del braccio
tagliate dall‘alto verso il basso in direzione del
primo taglio (b).
Tagliate i rami di una certa lunghezza a più ripre-
se per mantenere il controllo del punto di caduta.
Contraccolpo
Con contraccolpo si intende il sollevamento ed il
rinculo improvviso della motosega in movimento.
Le cause sono per lo più il contatto del pezzo da
lavorare con la punta del braccio o l‘incastrarsi
della catena. Nel caso di un contraccolpo si
sviluppano immediatamente notevoli forze. Per
questo la motosega reagisce per lo più in modo
incontrollato. Le conseguenze sono spesso gravi
lesioni per l‘operatore o per le persone nelle vi-
cinanze. Il pericolo maggiore di un contraccolpo
si ha quando appoggiate la sega nell‘area della
punta del braccio perché lì l‘e
ff
etto leva è più for-
te. Iniziate quindi il taglio tenendo la sega sempre
il più possibile in posizione orizzontale.
Attenzione!
•
Fate sempre attenzione che la catena sia
tesa correttamente!
•
Utilizzate solo motoseghe in perfette condizi-
oni!
•
Lavorate solo con una catena regolarmente
affilata!
•
Non segate mai con lo spigolo superiore o la
punta del braccio!
•
Tenete sempre ben ferma la motosega con
entrambe le mani!
Taglio di legno sotto tensione
Segare legno che è sotto tensione richiede
un‘attenzione particolare! Il legno sotto tensione
che viene liberato segandolo da tale tensione re-
agisce qualche volta in modo completamente in-
controllato. Ciò può causare lesioni molto gravi e
persino mortali. Tali lavori devono essere eseguiti
solo da persone professionalmente specializzate.
9. Manutenzione
9.1 Cambio della catena e del braccio
Il braccio deve essere cambiato quando la scana-
latura di guida del braccio è consumata. In merito
a questo procedete come descritto nel capitolo
„Montaggio del braccio e della catena“!
9.2 Controllo della lubri
fi
cazione automatica
della catena
Controllate regolarmente la funzione della lubri-
fi
cazione automatica della catena per evitare un
surriscaldamento e quindi il conseguente dann-
eggiamento del braccio e della catena. Indirizzate
a tal
fi
ne la punta del braccio verso una super
fi
cie
liscia (tavola, super
fi
cie di taglio di un albero) e
lasciate la motosega in movimento. Se durante
questa procedura si presenta una traccia d’olio
in aumento, la lubri
fi
cazione automatica della ca-
tena funziona correttamente. Se non si presenta
una chiara traccia d‘olio, leggete le avvertenze
corrispondenti nel capitolo „Ricerca degli errori“!
Se anche queste avvertenze non vi sono di aiuto
rivolgetevi al nostro servizio assistenza o ad
un‘o
ffi
cina ugualmente quali
fi
cata.
Attenzione!
Non toccate la super
fi
cie. Tenete
una su
ffi
ciente distanza di sicurezza (ca.20 cm).
9.3 A
ffi
lamento della catena della sega
Un lavoro e
ffi
ciente con la motosega è possibile
solo se la catena è in buone condizioni ed è a
ffi
-
lata. In tal modo si riduce anche il pericolo di un
contraccolpo.
La catena può venire a
ffi
lata presso qualsiasi ri-
venditore autorizzato. Non tentate di a
ffi
lare la ca-
tena da soli se non disponete degli utensili adatti
e dell‘esperienza necessaria.
9.4 Manutenzione del
fi
ltro dell‘aria
(Fig. 24-26)
I
fi
ltri dell‘aria sporchi riducono la potenza del
motore a causa di un apporto insu
ffi
ciente di aria
al carburatore. Un controllo regolare è quindi in-
dispensabile. Il
fi
ltro dell‘aria (T) dovrebbe essere
controllato ogni 25 ore di esercizio e, se neces-
sario, pulito. In caso di aria molto polverosa il
fi
ltro
dell‘aria deve essere controllato più spesso.
1. Togliete il coperchio del
fi
ltro dell‘aria (Fig. 24)
2. Togliete
il
fi
ltro dell‘aria (Fig. 25/26)
3. Pulite
il
fi
ltro dell‘aria dando dei leggeri colpi o
so
ffi
ando.
4. L‘assemblaggio avviene nell‘ordine inverso.
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