4. Technické údaje
Motor:
4-taktový, 163 ccm
Výkon motora:
3,3 kW/4,5 PS
Pracovné otáčky motora:
3600 min
-1
Pracovná šírka:
36 cm
Sekacie nože Ø:
26 cm
Chod vpred:
1
Štartovací systém:
reverzné štartovacie zariadenie
Palivo:
bezolovnatý benzín normál
Motorový olej:
cca 0,6l (10W30)
Objem nádrže:
cca 2,2 l
Vibrácia a
hv
:
6,1 m/s
2
Hmotnosť:
34 kg
Zapaľovacia sviečka:
F7 TC
5. Pred uvedením do prevádzky
1.
Položte motorovú/prevodovkovú jednotku na ľavú
stranu a zmontujte motorovú plečku podľa
nasledovného postupu.
2.
Zasuňte držiak transportného kolieska do otvoru
na hnacej jednotke (pozri obr. 4).
3.
Upevnite držiak transportného kolieska pomocou
skrutky (19) a matice (20) (pozri obr. 5 a 6).
4.
Napnite vratnú pružinu medzi motorovou
jednotkou a držiakom transportného kolieska (2).
Zaveste k tomu najskôr háčik na pružine do
otvoru na vnútornej strane prevodovky do
príslušného otvoru. Následne zaveďte oko
pružiny do rastrovania čapu na transportnom
koliesku. Teraz zabezpečte pružinu pred
vykĺznutím tak, že zasuniete bezpečnostnú
závlačku (23) do príslušného otvoru čapu na
transportnom koliesku (obr. 7-8).
5.
Ďalej zaveďte hĺbkový doraz do zadného otvoru
na prevodovkovej jednotke a upevnite ho
pomocou bezpečnostnej závlačky (11) v želanej
pracovnej výške (máte k dispozícii 3 polohy, na
začiatku vám odporúčame strednú polohu) (obr.
9-10).
6.
Teraz motorovú plečku postavte a prestrčte
bovdenové lanko spojky cez spodný otvor na
držiaku pre jazdné rameno (obr. 11).
7.
Zasuňte držiak pre jazdné rameno na motorovú
jednotku a upevnite ho pomocou skrutiek (14),
rozperného krúžku (17) a podložiek (16) tak, ako
to je znázornené na obr. 12-14.
8.
Zasuňte potom jazdné rameno cez otvory na
držiaku pre jazdné rameno a upevnite ho
pomocou skrutiek (13), podložiek (18) a matíc
(15) tak, ako to je znázornené na obr. 15-16.
9.
Zasuňte spojkové lanko cez držiak pre jazdné
rameno a upevnite prestavenie bovdenového
lanka na príslušnom oku na jazdnom ramene,
pričom odskrutkujete hornú kontrovaciu maticu
a závit prestavenia prestrčíte cez oko. Nakoniec
zaveste bovdenové lanko na spojkovú páčku.
10. Založte spojkovú páčku na ľavé jazdné rameno
a upevnite spojkovú páčku pomocou skrutky (21)
a klobúčikovej matice (22) na jazdnom ramene
(pozri obr. 18).
11. Nastavte správnu dĺžku pomocou prestavenia
(pozri 17/A) nasledovne: Pri stlačenej spojkovej
páčke musí byť klinový remeň napnutý tak, že sa
kypriace hviezdice otáčajú, pri povolenej
spojkovej páčke sa kypriace hviezdice nesmú
pohybovať. Nakoniec pevne dotiahnite obidve
matice proti sebe.
12. Na montáž plynovej páčky najskôr uvoľnite
skrutkové spojenie na plynovej páčke. Upevnite
plynovú páčku na pravé jazdné rameno (5) (obr.
19).
13. Namontujte priečnik (26) pomocou skrutiek (21)
a matíc (15) tak, ako to je znázornené na obrázku
15a.
Pozor! Pri prvom uvedení do prevádzky musí byť
naplnený motorový olej a palivo.
Skontrolujte stav paliva a motorového oleja,
eventuálne ho doplňte.
Presvedčte sa o tom, že je kábel zapaľovania
správne umiestnený na zapaľovacej sviečke.
Posúďte vhodnosť bezprostredného okolia
motorovej plečky.
6. Obsluha
Nastaviť hĺbkový doraz (4) na požadovanú výšku
a zaistiť závlačkou.
Vyklopiť transportné koleso nahor a dbať na to,
aby zapadol aretačný čap do uloženia vpredu.
Prepnúť benzínový kohútik (obr. 1/pol. A) na
„ON“.
Nastaviť páčku štartéra nadol do polohy sýtiča
(obr. 19a/pol. A).
Štartovacie lanko potiahnuť zľahka až po odpor,
potom silne vytiahnuť von. Ak motor ihneď
nenaštartuje, postup štartovania zopakujte.
Polohy štartovacej páčky v strede (obr. 19a/pol.
B) = pracovné polohy (chod motora:
pomaly/rýchlo)
Poloha štartovacej páčky (obr. 19a/pol. C) =
zastavenie motora.
Podľa telesnej veľkosti môžete prestaviť
kompletný držiak pre jazdné rameno smerom
59
SK
Anleitung_BG-MT_3336_SPK1:_ 27.10.2008 9:33 Uhr Seite 59
