5.3 Indstilling af kædespænding
Det er yderst vigtigt, at savkæden er spændt rigtigt;
spændingen skal kontrolleres, inden motorsaven
startes og under savearbejdet.
Hvis du giver dig tid til at indstille savkæden
ordentligt, vil du kunne udføre et bedre savsnit, og
kæden vil holde længere.
Vigtigt:
Brug altid ekstra solide handsker, når du
håndterer savkæden, også når du justerer den.
1.
Hold sværdspidsen opad, og drej justerskruen
(D) I URETS RETNING for at øge kædens
spænding. Drej skruen IMOD URETS RETNING
for at slække kæden. Kontroller, at kæden ligger
på hele vejen rundt om savsværdet (fig. 5).
2.
Når justering er foretaget - sværdspidsen vender
stadigvæk op - spænder du møtrikkerne til
sværdfastgøring godt. Kæden er spændt rigtigt,
når den ligger tæt ind på sværdet og lader sig
trække hele vejen rundt med hånden.
Bemærk:
Hvis kæden kun vanskeligt lader sig dreje
rundt om sværdet, eller hvis kæden blokerer, sidder
den for stramt. Foretag finjustering således:
A. Løsn møtrikkerne til sværdfastgøring, så de er
fingerstramme. Gør kæden slappere ved
langsomt at dreje justerskruen IMOD URETS
RETNING. Træk kæden frem og tilbage på
sværdet. Fortsæt med det, indtil kæden kan
bevæges uden friktion, men dog stadigvæk
ligger tæt. Øg spændingen ved at dreje
justerskruen I URETS RETNING.
B. Når savkæden har den rigtige spænding, holder
du sværdspidsen opad og spænder møtrikkerne
til sværdfastgøring godt.
Forsigtig:
En ny savkæde udvider sig og skal
efterjusteres efter ca. 5 snit. Dette er normalt ved nye
kæder - tidsintervallet mellem efterfølgende
indstillinger bliver længere.
Forsigtig:
Hvis savkæden er FOR SLAP eller
FOR STRAM, vil drivhjul, savsværd, kæde og lejet til
krumtapakslen hurtigere slides. Fig. 6 illustrerer den
rigtige spænding A (kold tilstand) og spænding B
(varm tilstand). Fig. C viser en for slap kæde.
5.4 Mekanisk test af kædebremse
Kædesaven er forsynet med en kædebremse, som
mindsker risikoen for kvæstelse som følge af
tilbageslag. Bremsen selvudløser, hvis der udøves
tryk ind på bremsearmen, hvis - f.eks. ved et
tilbageslag - at brugerens hånd rammer ind på
armen. Når bremsen udløses, standser kæden
øjeblikkeligt.
Vigtigt:
Kædebremsen har til formål at mindske
risikoen for personskade som følge af tilbageslag;
den yder dog ikke tilstrækkelig beskyttelse, hvis der
arbejdes med saven uden den nødvendige
forsigtighed. Kontroller kædebremsen hver gang,
inden saven tages i brug og med jævne mellemrum
under arbejdet.
Kontrol af kædebremse
1.
Kædebremsen er UDKOBLET (kæde kan
bevæge sig), når BREMSEARMEN ER
TRUKKET BAGUD OG LÅST FAST (fig. 7A).
2.
Kædebremsen er INDKOBLET (kæde er låst
fast), når bremsearmen er trukket frem og
mekanismen (fig. 7B/pos. A) er synlig. Kæden
skal så ikke kunne bevæges (fig. 7B).
Bemærk:
Bremsearmen skal kunne gå i indgreb i
begge positioner. Hvis du mærker en kraftig
modstand, eller hvis armen ikke kan flyttes, må
saven ikke benyttes. Saven skal i så fald indleveres
til reparation hos autoriseret kundeservice.
5.5 Brændstof og olie
Brændstof
For et optimalt resultat skal anvendes almindelig,
blyfri benzin blandet med særlig 2-taktsolie.
Brændstofblanding
Bland brændstoffet med 2-taktsolie i en egnet
beholder. Ryst beholderen, så det hele blandes godt.
Vigtigt:
Undgå brug af ren benzin. Det vil
beskadige motoren, og garantien vil miste sin
gyldighed. Brug ikke brændstofblandinger, som har
stået lagret i mere end 90 dage.
Vigtigt:
Til luftkølede 2-taktsmotorer skal
anvendes en særlig 2-taktsolie med et
blandingsforhold på 50:1. Undgå brug af 2-
taktsolieprodukter med et blandingsforhold på 100:1.
Utilstrækkelig oliesmøring beskadiger motoren; i
givet fald mister den del af garantien, der vedrører
motoren, sin gyldighed.
55
DK/N
Benzin- og olieblanding 50:1
Kun olie
Anleitung BG_PC_3735_SPK1:_ 16.03.2009 8:12 Uhr Seite 55
