5.3 Podešavanje napetosti lanca
Ispravna napetost lanca testere izuzetno je važna i
mora da se proveri pre pokretanja testere i tokom svih
radova testerom.
Ako uzmete nešto vremena da pravilno podesite
lanac, moći ćete bolje da režete testerom i produžite
vek trajanja lanca.
Pažnja:
Kod rukovanja lancom testere ili
regulisanja lanca uvek nosite čvrste rukavice.
1.
Vrh vodilice držite okrenut prema gore i obrćite
regulacioni zavrtanj (D) U SMERU KAZALJKE
ČASOVNIKA kako biste povećali napetost lanca.
Ako zavrtanj obrćete PROTIVNO SMERU
KAZALJKE ČASOVNIKA, napetost lanca labavi.
Proverite da li je lanac u celosti položen oko
vodilice (sl. 5).
2.
Nakon podešavanja vrh vodilice se i dalje nalazi
gore, pritegnite navrtke za pričvršćenje vodilice.
Lanac je ispravno napet onda kada tesno naleže i
može rukom da se vodi uokolo.
Napomena:
Ako se lanac teško obrće oko vodilice ili
je blokira, znači da je previše napet. Preduzmite
sledeća, mala podešavanja:
A. Olabavite navrtke koje pričvršćuju vodilicu tako
da ih možete odvrnuti prstima. Smanjite napetost
laganim obrtanjem regulacionog zavrtnja U
SUPROTNOM SMERU OD KAZALJKE NA
ČASOVNIKU. Povlačite lanac napred-nazad.
Činite to tako dugo da lanac može da se pokreće
bez trvenja, ali ipak još tesno naleže. Povećajte
napetost tako da regulacioni zavrtanj obrćete U
SMERU KAZALJKE NA ČASOVNIKU.
B. Ako je lanac testere ispravno napet, držite vrh
vodilice prema gore i pritegnite navrtke za
pričvršćenje vodilice.
Oprez:
Novi lanac testere se isteže, tako da
nakon cirka 5 rezova morate dodatno da ga podesite.
To je kod novih lanaca normalno, a interval budućih
podešavanja se povećava.
Oprez:
Ako je lanac testere PRELABAV ili
PREVIŠE NAPET, pogonski točak, klizna vodilica,
lanac i ležaj kolenaste osovine brže se troše. Slika 6
daje informaciju o ispravnoj napetosti A (hladno
stanje) i napetosti B (toplo stanje). Slika C prikazuje
prelabav lanac.
5.4 Mehanički test kočnice lanca
Lančana testera ima kočnicu koja smanjuje moguće
povrede usled opasnost od povratnog udarca.
Kočnica se aktiviše kad se na polugu kočnice vrši
pritisak, ukoliko npr. kod povratnog udarca, ruka
korisnika udari o polugu. Kod aktivisanja kočnice
lanac se isprekidano zaustavlja.
Pažnja:
Kočnica lanca ima svrhu da smanji
opasnost od povreda usled povratnog udarca; ona
međutim, ne može da pruži podesnu zaštitu ako se
testereom radi nepažljivo. Pre svakog korišćenja
testere uvek proverite kočnicu lanca i redovno tokom
rada.
Provera kočnice lanca
1.
Kočnica lanca je DEBLOKIRANA (lanac može da
se pokreće) kad je POLUGA KOČNICE
ARETIRANA I POVUČENA PREMA NAZAD (sl.
7A).
2.
Kočnica lanca je BLOKIRANA (lanac ne može da
se pokreće) kad je poluga kočnice povučena
prema napred i vidi se mehanizam (sl. 7B/poz.A).
Lanac se tada ne bi trebao moći pokretati (sl. 7B).
Napomena:
Poluga kočnice trebala bi da ulegne u
obe pozicije. Ako osetite snažan otpor ili poluga ne
može da se pomakne, nemojte da koristite testeru.
Odnesite je na popravku ovlašćenoj servisnoj službi.
5.5 Gorivo i ulje
Gorivo
Za postizanje optimalnih rezultata koristite samo
normalno, bezolovno gorivo u smeši sa specijalnim
uljem za 2-taktne motore.
Smeša goriva
Pomešajte gorivo s uljem za 2-taktne motore u
podesnoj posudi. Protresite posudu kako biste sve
pažljivo promešali.
Pažnja:
Za ovu testeru nemojte nikada da
koristite čisti benzin. Njime možete da oštetite motor
čime ćete izgubiti garanciju za ovaj proizvod. Ne
koristite smešu goriva koja je bila skladištena duže od
90 dana.
Pažnja:
Morate da koristite specijalno ulje za 2-
taktne motore hlađene vazduhom s mešavinskim
odnosom od 50:1. Nemojte da koristite uljne
proizvode za 2-taktne motore s mešavinskim
odnosnom od 100:1. Nedovoljno podmazivanje uljem
oštećuje motor i u tom slučaju gubite garanciju za
motor.
88
RS
Anleitung BG_PC_3735_SPK1:_ 16.03.2009 8:12 Uhr Seite 88
